Che depressione.............

Gia' a 4000 km la Ohlins destra gia' lasciava intravedere sul trattamento al TIN un leggero trafilamento.

A 7000 km perde a sufficienza olio e la sinistra inizia anche lei.

Moto Monster 1100 S.

Inzomma le Ohlins costano un botto e gia' cedono con cosi' pochi kilometri!!!!!!!!!!

Con le Showa ho fatto anche 40.000 km e mai un trafilamento.........

Purtroppo non sono in garanzia, la moto ha 2 anni e mezzo, ho controllato e non ci sono rigature, e a sentire il concessionario e una cosa " abbastanza " normale................

Che amarezza......

Sento sempre più spesso parlare di meccanici che dicono "è normale..."
Ma scusate... quando dicono "è normale che perda olio", "è normale che vibri", "è normale che...", nessuno che gli risponde "Che cavolo dici, non è per niente normale che una forca inizi a perdere dopo 4000km!"

Per una volta ti quoto in pieno.
E' una vita che incontro sedicenti meccanici che dicono "è normale", "si deve assestare" et cetera.
Una volta qualcuno arrivò a dirmi: "lascia che la natura faccia il suo corso"

Comunque ragazzi, per farla molto breve, ho tirato giu' le forche, le ho portate in ducati e con 130 euro me la sono cavata.

Sinceramente l'anteriore sembra un'altra cosa, probabilmente sia il trafilamento che l'olio originale non permettevano alle forcelle di lavorare al meglio.

A dire del meccanico, ora dovrebbero durare molto di piu'........ speriamo bene.................

Secondo voi smontando e rimontando tutto da solo, oltre che ad azzerare i tempi di fermo della moto quanto pensate mi possa aver fatto risparmiare?????

a me per fare un lavoro del genere il mio meccanico mi aveva chiesto sui 170 Euro

forche + smontaggio e montaggio?

Lasci la moto ferma con il cavalletto sottocanotto per lunghi periodi?
O il precedente propietario potrebbe averlo fatto?

Secondo me il problema e' che le Ohlins per quanto blasonate almeno quelle di primo impianto sono molto scadenti....

Ma guarda, secondo me non è così e sei stato solo sfigato il mio S4RS del 2006 ha le Ohlins di serie ma non mi hanno mai dato problemi. La moto l'ho presa a settembre 2009 con 7045 km (per la precisione!! ) ora ne ha 18500 e per adesso fila tutto liscio. Sottolineo anche che la moto la uso da maggio a settembre e il periodo invernale "dorme" appoggiata sui cavalletti e sotto un telo. Sono mezzi meccanici e può capitare il componente fallato...

a me per fare un lavoro del genere il mio meccanico mi aveva chiesto sui 170 Euro

Se si tratta di smontaggio più rimontaggio (portando lì la moto intera e tornando a casa in moto), con sostituzione olio e paraoli, mi pare un ottimo prezzo.

Io parlavo di ufficiali ducati che vanno a 45 euro l'ora... perchè con l' andazzo che hanno i meccanici o nelle concessionarie (non tutte ovviamente ) dove li si paga a ore, per smontare tutte le forche e rimontarle penso si prendano almeno mezza giornata
Ho letto di un utente a cui hanno spillato 10 euro per regolazione+ingrasaggio catena! E per fortuna aveva una giappo!

In effetti la moto l'ho acquistata a settembre 2011 ( considera che e' di gennaio 2009 ) e aveva 4051 km!!!!!!!io ho fatto il resto.

Io la uso prettamente d'estate, ma comunque anche in inverno la moto rimane chiusa in garage pulita e coperta.

Secondo me il problema e' che le Ohlins per quanto blasonate almeno quelle di primo impianto sono molto scadenti....

Non so cosa dirti....... forse magari nel tuo caso erano gia' state fatte dal primo proprietario, bo!, fatto sta che ho sentito piu' di qualcuno che ha avuto lo stesso problema.

Ho fatto controllare se l'olio fosse stato sporco di moscerini, ( cosa che potrebbe aver rovinato i gommini), eppure l'olio era pulito.

Il meccanico ducati, mi ha confermato che erano solo consumati i paraoli e me li ha riconsegnati nel pacchetto dei paraoli nuovi.

Comunque sicuramente l'olio all'interno non era dei migliori, infatti anche se la forcella e' stata ripristinata con le regolazioni precedenti, ho notato una maggiore rigidita' e stabilita' dell'avantreno e i famosi " stock " che si sentivano sono completamente svaniti.

Guarda, io sono uno molto scrupoloso e infatti quando ho preso la moto, contattando il vecchio proprietario mi aveva detto che era stata molto tempo ferma perchè lui, per guai fisici, non l'aveva più utilizzata così a maggio 2010 per mio puro scrupolo, ho fatto revisionare le forche da Andreani e a maggio 2011 ha "subito" la stessa sorte il mono....ora non so se non avessi fatto tutto ciò cosa sarebbe successo però continuo a credere, come altri, che il nemico peggiore per qualsiasi mezzo meccanico è l'inattività