zpmalossi ha scritto:
la frizione ha i ferodi che servono per fare attritto sulla campana quando la frizione si apre...i ferodi originali non sono buoni come materiali e se sollecitati come nel tuo caso la frizione si scalderà comincerà a slittare mandandoti a p*****e anche la campana che si surriscalderà e perderà le sue proprietà!!
Ahah piu o meno ho capito ma se fa piu attrito con la campana si attacca prima no? quindi parte prima?