Fidati! La differenza c'è sará che lo sbalzo di prestazioni è maggiore, ma era tremendamente divertente andarci in giro
A patto di prendere le salite gia abbastanza veloci, altrimenti dovevi fermarti e ripartire veloce
Comunque fidati, è da provare per capire un giorno se hai tempo da perdere provaci!

Sto dal cell e sto in polonia, sono lento a scrivere

Si anche io ogni tanto ho provato a fare partenze a chiodo, ma col risultato che ero su sempre monoruota, ma così non voglio farlo perchè la brucio.. comunque non ho capito, vado con gas parzializzato a 3/4, arrivo a 7800 rpm, tiro la frizione e accelero al massimo con la frizione tirata e poi la mollo tenendo sempre il gas al massimo? Così mi rovescio.. xD

Il 140 è una cagata da chiudere e l'anteriore è sempre meglio non chiuderlo. Il giorno che ci riuscirai chiuderai anche le manopole

Sai che il vuoto ai bassi non l'ho mai sentito piu di tanto? Anzi era pure divertente, potenza tutta insieme io quando incontravo uno con un 4t spremevo la moto senza fargli aprire la valvola, tipo moto depotenziata, poi quando mi stufavo BRAAAP e lo passavo a cannone
L'ultimo periodo che giravo con la valvola di scarico sempre aperta era ancora piu divertente siccome ho scoperto che pe valvole rimanevano sempre leggermente chiuse, infatti facendole rimanere sempre totalmente aperte il cambio di prestazioni era nettissimo! Davi tutto gas di prima e restavi fermo, poi entrava in coppia e ti cagavi sotto perche era ingestibile
Lasciare la valvola di scarico sempre aperta è un esperienza da provare prima di vendere la moto

Quando avrò le moto nelle condizioni della tua settimana scorsa, proverò. xD

4t 125 specifichiamo sennò sai che sbraap

Se non sei abituato forse ma tranquillo, poi ti verrà spontaneo togliere subito il gas appena senti che si alza

4t 125 specifichiamo sennò sai che sbraap

La sezione è per 125, altrimenti sai che brappone che mi avrebbe fatto il mio caro prossimo ktm 625/640/660/690

Bastardo <3

Te la valvola di scarico ce l'hai maccanica o elettronica?

La sezione è per 125, altrimenti sai che brappone che mi avrebbe fatto il mio caro prossimo ktm 625/640/660/690

anche qui sbagli "le nostre supermotard dai 125cc in su" è la sezione

Si ma non hai ancora risposto alla domanda ludooo! intendo se quando arrivo a 7800 rpm devo tirare la frizione e contemporaneamente aprire al massimo il gas, e poi lasciare la frizione, oppure tirare la frizione e aprire al massimo il gas dopo che l'ho rilasciata?

Si ma non hai ancora risposto alla domanda ludooo! intendo se quando arrivo a 7800 rpm devo tirare la frizione e contemporaneamente aprire al massimo il gas, e poi lasciare la frizione, oppure tirare la frizione e aprire al massimo il gas dopo che l'ho rilasciata?

Ahahah infatti mica vai a farli coi 450 4t.. xD


Elettronica.. se fosse stata pneumatica l'avrei già
modificata.

anche qui sbagli "le nostre supermotard dai 125cc in su" è la sezione

Cosa succede se lasci e premi la frizione senza dare gas in mezzo? nulla :asd
Certo che devi dare tutto gas quando hai la frizione prenuta, altrimenti a che serve?

Occhi che sono tre i tipi di valvola di scarico! Elettronica, che è comandata da un motorino elettrico (che sta sopra l'espansione, sotto al serbatoio vicino al telaio, è uno scatolotto nero), poi c'è quella pneumatica che è attivata dalla pressione dei gas di scaricp proprio sulle valvole ed infine c'è la valvola meccanica che è attivata dalla rotazione dell'albero

Le cose che vorrei dire non posso dirle proprio perchè è un forum, che poi è per 125 o 2
450 no fa testo

Adesso vai su fb e mi dici cosa volevi dire ahahahaahahaha!

quindi riassumendo :
-moto a 7800 giri
-si preme la frizione come quando si cambia
-mentre si preme la frizione si da gas al massimo
-si molla di colpo la frizione e la moto viene su

Proprip guardando su fb ho visto alcune foto della tua.moto (compresa quella in cui fai il il figo mezzo nudo sulla moto, ma forse è solo invidia verso chi se lo puo pernettere ) e te non hai lo scatolotto possibile che ce l'hai meccanica? Di che anno è? 2009?

quindi riassumendo :
-moto a 7800 giri
-si preme la frizione come quando si cambia
-mentre si preme la frizione si da gas al massimo
-si molla di colpo la frizione e la moto viene su

Mi fate ridere con sti 7800 giri che l'husqvarna manco ha il contagiri

Cooooooooosaaa?????
Tu hai il contagiri?
Beh la mia non ce l'ha per risparmiare peso, è piu resing!

No la vostra non risparmia nemmeno quello, avete una strumentazione che è enorme e non fa un.. ciufolo. xD
Guarda la mia che f**a:

Immagine: Link a pagina di I1084.photobucket.com

Ha contagiri, tachimetro, odometro, conta ore, contakm parziale azzerabile e altre cose che non ricordo.. (e che non ho mai usato )

Scommetto che è figo quanto illeggibile
Comunque è da 2000km che c'è l'ho scollegato io tanto è inutile, fai prima ad arrivare a destinazione che lui ad aggiornare la velocita a cui vai , è lenterrimo
Invece quello è sempre lento?
Bravo che hai messo la foto mi hai ricordato che devo comprare il paracolpi per il manubrio

Nono ci si vede benissimo, però puoi scegliere solo una cosa alla volta sul display oltre al tachimetro, quindi lascio sempre tachimetro e contagiri, il resto mai usato. xD
Si, è ancora lento.. poi ad alte velocità è imbarazzante.. posso essere a 130 e lui è ancora a 110.

sarebbe interessante vedere se ne esiste uno aftermarket, migliore e più veloce
te sai qualcosa?

quello da bici e preciso e con 15-20 euro lo prendi;)

pero' si ferma a 99 (o almeno quelli che ho visto) xD

Ce l'ho già sulla bici.. però non ho voglia di testarlo sulla moto.. xD Anche perchè se si ferma a 99 km/h penso che sarebbe sempre fisso a 99 con me, e mi servirebbe a poco. xD

quelli vecchi si fermavano a 99, adesso hanno 3 cifre, arrivano a 999, quindi basta anche per lo space shuttle!

Eh ma come lo collegi quella della bici? e come faccio a settarlo per i cerchi da 17?

ma chi l ha tirata fuori sta cosa dei 7800 giri? mica ha la rave elettronica come il rotax122
ma poi caspita non sai sfrizionare? non ti è mai capitato di trovare uno scollinamento sfrizionare e non dico fartelo co la moto a candela ma almeno a staccare la ruota da terra...