Ciao compari, sono reduce da un giretto che mi ha portato a fare un po di km, come sempre la zetina si è comportata egregiamente e parcheggiata accanto ad altri mezzi moderni ha fatto, come sempre, al sua porca figura...
Ci sono stati però due eventi che vanno approfonditi.
Il primo è che dopo aver fatto 1000 km in un solo giorno, quando mi sono fermato, con il motore caldo, la moto non teneva più il minimo, al momento mi sono un po preoccupato, ho provato ad alzarlo e tutto sembrava essere tornato a posto... ma è possibile che facendo tanti km la rotellina del minimo si muova da sola abbassando il minimo stesso? A qualcuno è già capitato?
L'altro problema è quasto: io mi fido ciecamente dell'affidabilità della zetina, per cui a volte sottovaluto certi aspetti di manutenzione ordinaria (lo so che non dovrei farlo), l'anno scorso ho fatto un tagliandone completo, ma poi ho usato poco la moto, per cui quest'anno sono partito senza fare niente a livello di motore, mentre rientravo dal mio giro, quando avevo già fatto più di 2.000 km mi sono accorto che facendo una ripresa allegra la spia dell'olio faceva ciao ciao, 
durante la marcia normale non succedeva, sono arrivato a casa evitando di fare altre riprese da motomondiale 
poi non ho più controllato il livello dell'olio dalla finestrella apposita, lo farò oggi.
Mi confermate che la spia indica il livello dell'olio? Se si, significa che la moto si è mangiata un po d'olio, non mi era mai capitato, pensate che sia normale quando si fanno tanti km di fila o significa che è ora di sostituire le fasce??
non si accendeva nessuna spia, durante il giro era sufficiente tirare un poco le marcie basse per vederla sfarfallare...
e posso confermarne almeno per una... di un mio amico..una moto del 2008 senza fare marche......................................................................... yzf
,credo di più ad un centro rettifiche.
(tra l'altro devo ancora pagare il bollo di qst anno e quello dell'anno scorso... 