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Problema all'avvio CBF1000 [Dopo fermo di 7 mesi]
13605497
13605497 Inviato: 22 Lug 2012 17:51
Oggetto: Problema all'avvio CBF1000 [Dopo fermo di 7 mesi]
 

Ciao a tutti icon_smile.gif

avrei un problema nell'avviare il motore della mia cbf1000 (2010). La moto è stata ferma da dicembre scorso fino a 4-5 giorni fa...coperta dal telo e riparata dalle intemperie. Purtroppo non ho staccato il cavo del negativo dalla batteria e quest'ultima si è quindi scaricata, ma il quadro ancora si accendeva. L'ho messa in carica con il caricatore/mantenitore (fa miracoli) e comunque era al 30%. Una volta al 100%, ieri e oggi ho fatto qualche tentativo avviando il motore, ma non vuol saperne di partire...il motorino gira, ma ho come l'impressione che non arrivi carburante o che non "scocchi la scintilla". Da buon ignorante in materia, vi chiedo: c'è per caso qualche pompetta per lo spurgo dell'aria che può essersi formata nelle tubazioni del carburante? Oppure che so...sono le candele? eusa_shifty.gif (Il serbatoio è pieno, tranquilli... 0509_lucarelli.gif )

Poi avrei un dubbio, che magari qualche possessore della stessa moto può sciogliere.
Da quando l'ho acquistata (usata) all'avvio del quadro la moto ha la spia dell'abs accesa, che si spegne da sola dopo una decina di metri in marcia. E' normale?

Grazie anticipati a chi vorrà prestarmi attenzione.

doppio_lamp.gif
 
13605703
13605703 Inviato: 22 Lug 2012 19:25
 

Sicuramente dovresti dare una controllata alle candele. Solo dopo esserti accertato che sono in buono stato puoi spostare la diagnosi in un altro punto (tubazioni carburante ecc)....anche se di aria nel tubo carburante non ne ho mai sentito parlare,mi pare difficile se il serbatoio è pieno. doppio_lamp.gif
 
13606040
13606040 Inviato: 22 Lug 2012 21:19
 

Se dopo svariati tentativi di messa in moto senti odore di benzina uscire dai silenziatori è sicuramente un problema di accensione come ad esempio le candele o semplicemente l'interruttore di sicurezza, a fianco della manopola dell'acceleratore, posizionato su off.... icon_wink.gif
 
13606704
13606704 Inviato: 23 Lug 2012 8:01
 

ciao
secondo me è semplicemente ingolfata, l'unica è continuare a provare.
leggo che la moto è il modello nuovo del 2010, secondo me è davvero difficile che siano andate le candele dopo 2 anni...
una cosa che mi viene in mente, visto che la moto dici essere ferma da molto, è che la benzina sia vecchia: prova a mettere qualche litro di benzina fresca, di sicuro aiuta.
per il discorso ABS è assolutamente normale: rimane acceso fino a quando non superi i 10 km/h, questo è il suo normale funzionamento
 
13606812
13606812 Inviato: 23 Lug 2012 8:51
 

Buongiorno... Intanto grazie per le risposte. Dalle vostre mi pare di capire che quella delle candele non era poi un'idea così stupida...depennati dalla lista l'eventuale aria nei tubi (serbatoio pieno) e il pulsante di sicurezza per l'avvio del motore (se è posizionato su Off il pulsantino della messa in moto si disabilita, mentre nel mio caso funziona). Sulla benzina "vecchia" avrei qualche dubbio, ma vale la pena di fare un tentativo...metti mai... icon_smile.gif
Se volessi controllare le candele, dove e come metto mano? Immagino sia una cosa da officina...non ho neppure il manuale "completo" a disposizione (e non riesco a trovarlo sul web) ; quello di uso e manutenzione non fà altro che riportare la dicitura: Se succede xxx, rivolgersi ad un'officina autorizzata Honda, se succede yyy pure. -_-"
Nel frattempo vedo se qualcun altro ha idee diverse. Buona giornata a tutti! doppio_lamp.gif
PS: La moto ha quasi 25.000 km.
PS2: Grazie per la delucidazione sull'abs, Lele. icon_wink.gif
 
13609177
13609177 Inviato: 23 Lug 2012 18:57
 

Per mettere mano alle candele devi smontare il serbatoio carburante e ti ritrovi la testata del motore...le candele sono infilate lì.
 
13611296
13611296 Inviato: 24 Lug 2012 11:51
 

Buondì ragazzi...

aggiornamento, ho cambiato la benzina nel serbatoio (di colore totalmente diverso, ma vabè) e la moto...niente. icon_sad.gif

Domattina proverò a dare anche un'occhiata al filtro dell'aria, dato che ho trovato una cacchetta di topo nel sottosella. eusa_wall.gif
Alzando alzando, controllo anche le candele. Altrimenti, chiamo l'Europ Assistance e la faccio portare all'officina Honda più vicina...tanto in ogni caso dovrei tagliandarla.

0510_help.gif doppio_lamp.gif
 
13613260
13613260 Inviato: 24 Lug 2012 20:50
 

Cacchetta di dopo nel sottosella!!! Brutto indizio..... controlla tutti i cablaggi elettrici, il problema deve essere scaturito a causa di qualche filo rosicchiato.... doppio_lamp.gif
 
13613420
13613420 Inviato: 24 Lug 2012 21:41
 

Topi?ma dimmi una cosa,dove tieni la moto?
 
13615595
13615595 Inviato: 25 Lug 2012 14:22
 

Io prima di mandare la moto in assistenza (soldi spesi) proverei almeno a darci un'occhiata in generale. Candele in primis, poi filtro aria, cablaggio elettrico nei pressi della cacchecca di topo...
 
13615960
13615960 Inviato: 25 Lug 2012 16:06
 

Nei pressi della cacchetta i fili sono tutti ok...per controllare le candele (e mi sa che sono proprio quelle la causa) dovrei sì alzare il serbatoio, ma per farlo devo anche rimuovere la semicarena anteriore. Dato che COMUNQUE dopo dovrei portarla in officina per il tagliando, evito di fare guai smontando. (E' una cosa che mi riesce anche bene icon_xd_2.gif )

Ho telefonato alla Honda che c'è in zona (20km), vengono a prendere la bimba col furgone fino a casa...venerdì mattina. 0510_inchino.gif

Comunque, la moto è giù in garage, all'aperto, ma riparata sotto una tettoia accanto alla macchina e coperta dal telo. Il dettaglio è che accanto al muretto di cinta con ringhiera alta c'è un terreno coltivato abbastanza grande. ^^

Grazie a tutti per i consigli, ragazzi. Se vi trovate di qui lampiate che vi offro un caffè. 0510_saluto.gif
 
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