allora ragazzi io voglio imparare a fare tutto da solo sul mio scooter e voglio capire qualcosa di taratura ... so gia che per fare una buona taratura bisogna provare moltissime volte ... volevo sapere le mollette della frizione si regolano in base al numero di giri al cui e meglio affidarsi cioe eliminando quel vuoto della partenza ?? la molla di contrasto originale a quanti giri si comprime ? il motorino deve partire con che rapporto quello in cui diciamo che al variatore c'e il rapporto piccolo e alle puleggie della frizione il rapporto grande o si puo far partire usando mollette dure sul rapporto dell'allungo??? ragazzi aiutatemi un po a capire che domani vorrei smontare per cambiare tarature .. grazie

in che senzo rapporto lungo e rapporto corto ?? e il motorino con che rapporto deve partire?? rulli piu pesanti aprono di piu il variatore giusto ? quindi istigano le puleggie della frizione ad aprirsi soltanto che con giri piu bassi visto che i rulli sono piu pesi ed una molla eccessivamente dura non riescono a comprimerla con quel numero di giri sprigionato no? causando lo slittamento della cinghia .. dimmi se sbaglio ..

no i rulli piu pesanti aprono di meno il variatore perche ci vuole molta forza centrifuga per spingerli 'in fuori' i rulli e aprire la puleggia.. Con i rulli pesanti la molla di contrasto non si comprime e lo scooter viaggia sempre in sottocoppia.. la molla di contrasto si chiama cosi proprio perche contrasta l'apertura del variatore..

si ma non farti tutti questi problemi! La taratura è molto semplice a seconda della tua elaborazione alleggerisci i rulli, e fai attaccare la frizione al numero giusto di giri, in modo tale che lo scooter parta con la coppia massima! O quanto meno non sottocoppia!

be insimma non sempre è facile trovare la taratura
c'è quelle che fa andare bene lo scooter e c'è quella che lo fa andare forte

Concordo pienamente! Infatti io predico bene, ma sono il primo che ha problemi di questo genere! L'ideale sarebbe un banco prova, ma io non melo posso permettere!

secondo voi a quanti giri si comprime la molla originale con dei rulli da 4.6 sull overdrive ??