non so se sia giusto quello che dico, potrebbero essere le mollette della frizzione troppo dure?,lo scooter ha bisogno salire giri per far allargare la frizione in modo che si attacchi sulla campana.e perciò essendo le tue mollette troppo dure, lo scooter parte solo se accelleri a manetta, perchè sale piu di giri.

non so se sia giusto quello che dico, potrebbero essere le mollette della frizzione troppo dure?,lo scooter ha bisogno salire giri per far allargare la frizione in modo che si attacchi sulla campana.e perciò essendo le tue mollette troppo dure, lo scooter parte solo se accelleri a manetta, perchè sale piu di giri.

mmm, ora ne sparo un'altra, e se invece accade il contrario?cioè nel senso, se le mollette sono troppo morbide, quindi anche se accelleri poco la frizione si attacca subito alla campana,ma lo scooter non ha abbastanza forza per far girare la frizzione attaccata alla campana?.

potrebbe anche essere un problema di carburazione Che getto monti lo spillo in che tacca? se sei grasso ai bassi è un problena che sorge

potrebbe anche essere un problema di carburazione Che getto monti lo spillo in che tacca? se sei grasso ai bassi è un problena che sorge

io su base pinasco e frizione e variatore ho la molla originale con mollette bianche e va bene...il tuo è giusto di taratura!carburazione forse grassa al minimo

sicuramente nn è un problema di massette in quanto servono solo per la taratura da allungo, ripresa ecc. se è come di ci è un problema di frizione; sei sicuro che nn sia troppo usurata? con le mollette originali ti faceva lo stesso scherzo?