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Cosa cambiare dopo montaggio Top Trophy (nero)
13596512
13596512 Inviato: 19 Lug 2012 18:04
Oggetto: Cosa cambiare dopo montaggio Top Trophy (nero)
 

Ho un f12 a liquido anno 2000 , che presenta queste elaborazioni : leo vince zx, variatore multivar malossi con rulli 5,5gr, frizione a tre mollette top performances con mollette bianche malossi dr.407, campana frizione top performances dr 407 ,ventilvar malossi, molla di contrasto malossi bianca, red sponge malossi, icon_wink.gif ,pacco lamellare allargato artigianalmente con lamelle polini in carbonio verdi, collettore d'aspirazione malossi .......lo scooter è tarato e carburato PERFETTAMENTE (monta 50 cc, carburatore 12). 0510_sad.gif
Ultimamente sto pensando di cambiare il cilindro ed ho già scelto il TOP TROPHY...vorrei sapere se montando il cilindro sono costretto a cambiare la taratura e la marmitta e anche il carburatore . poi vorrei sapere se dovrei montare un altro pezzo prima del cilindro escluso marmitta e carburatore ?????? 0510_help.gif 0510_help.gif 0510_help.gif grazie in anticipo ......RISPONDETEMI CORRETTAMENTE GRAZIE MILLE A TUTTI doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
 
13596532
13596532 Inviato: 19 Lug 2012 18:08
 

Puoi lasciare anche quei pezzi, ma se monti il motore devi per forza ritarare e ricarburare. La zx tappa, poi trovare una shot, una nardò o una pws usata ma poi devi per forza metterci un 19.
 
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13596547 Inviato: 19 Lug 2012 18:13
 

MaxyDavi ha scritto:
Puoi lasciare anche quei pezzi, ma se monti il motore devi per forza ritarare e ricarburare. La zx tappa, poi trovare una shot, una nardò o una pws usata ma poi devi per forza metterci un 19.
il 12 non va assolutamente bene ???? sennò che pezzo posso comprare per miglioralo ulteriolmente escluso il cilindro ?
 
13596608
13596608 Inviato: 19 Lug 2012 18:29
 

f12malossitop ha scritto:
il 12 non va assolutamente bene ???? sennò che pezzo posso comprare per miglioralo ulteriolmente escluso il cilindro ?


Il 12 lo puoi lasciare anche se cambi cilindro, ma se metti una marmitta più aperta (tipo shot, nardò, pws) devi mettere minimo un 19. Se cambi marmitta e ci metti un 19 l'elaborazione è completa.
 
13596632
13596632 Inviato: 19 Lug 2012 18:36
 

MaxyDavi ha scritto:


Il 12 lo puoi lasciare anche se cambi cilindro, ma se metti una marmitta più aperta (tipo shot, nardò, pws) devi mettere minimo un 19. Se cambi marmitta e ci metti un 19 l'elaborazione è completa.
io perche non ho soldi e vorrei lasciar il 12 e la zx ...se io li lascio questi pezzi il cilindro si danneggia ' oppure va bene uguale? l'unico problema è che non sfrutterò al max l'elaborazione?
 
13596783
13596783 Inviato: 19 Lug 2012 19:20
 

f12malossitop ha scritto:
io perche non ho soldi e vorrei lasciar il 12 e la zx ...se io li lascio questi pezzi il cilindro si danneggia ' oppure va bene uguale? l'unico problema è che non sfrutterò al max l'elaborazione?
con il 12 il motore e sottoalimentato, prende poca benzina e dovrai carburare con getti obesi... io ti consiglio prima di cambiare carburatore e marmitta, e dopo metti il cilindro
 
13596924
13596924 Inviato: 19 Lug 2012 19:54
 

f12malossitop ha scritto:
io perche non ho soldi e vorrei lasciar il 12 e la zx ...se io li lascio questi pezzi il cilindro si danneggia ' oppure va bene uguale? l'unico problema è che non sfrutterò al max l'elaborazione?


Un mio amico monta il dr 70 (uguale al top ma costa meno) e zx con 12 e trasmissione originale. Fai te...
 
13597619
13597619 Inviato: 19 Lug 2012 22:59
 

bhè se cambi carburatore non fai altro che migliorare non di poco le prestazioni del motore, va bene anche un 17.5 ma con un 19 sei a cavallo da piu potenza un carburatore grosso senza esagerare. I pezzi non ti mancana da quanto ho letto soltanto che la zx tappa un po....una pro replica sarebbe meglio in quanto piu aperta e comunque si cambiando motore devi ricarburare assolutamente e tararlo specialmente quando cambi marmitta. Dai che con 30 euro lo trovi un carburatore usato massimo 50 su castiglione o biolla. Ti conviene
 
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