Allora vi spiego circa un mese fà ho avuto un incidente con mia cara spain's per fortuna mi è andata bene un rumeno non si ferma allo stop e lo vedo a non più di 10 metri,niente da fare impossibile evitarlo,comunque l'rs e più o meno rotta,tipo ha perso si è no 30cm della sua lunghezza originale,forcella sterzo canotto di sterzo disco cerchio cambio tutto da cambiare,e mi hanno detto che come preventivo stiamo sui 3500€,BUONO.Tanto paga l'ass..
Ora la mi domanda è ho l'rs 125 da circa un'anno,ripo da gennaio ho iniziato a prendere confidenza già da marzo,quasi quasi questa è una buona scusa di prendere la sorella maggiore rs 250,o aggiustare la mia ottava di litro?
So che deve essere una mia decisione ho 18 anni appena compiti però vorrei la vostra opinione, è vero che la 250 non centra nulla con la 125,ma e vero pure che prima o poi dovrò salire di livello,che ne dite è il momento giusto?Ma è proprio tanto cattiva questa 250??Vorrei opinioni da chi ha guidato entrambe le moto le prime impressioni dal passaggio dall'ottava di litro alla 250..
Grazie anticipatamente

io la 250 non l'ho ancora provata, ma fai conto che va circa il doppio della tua attuale
l'unica cosa è che non la userei in strada...ognitanto saresti costretto a dare delle belle tirate per pulire valvole di scarico e candele (e le valvole di scarico ognitanto vanno smontate e pulite, anche se prima andrebbero sostituite con delle valvole migliori, perchè le sue originali, di derivazione suzuki, sono un pelo fragili).
E poi con l'erogazione appuntita che ha faresti fatica a sfruttarla...se la prendessi per uso pista sarebbe un conto, anche io voglio prendere il suzuki 250 per uso pista, ma l'idea del 250 in strada l'ho abbandonata da un pezzo, quando ho visto come puoi girare senza problemi con un 4 tempi.
con 3500€ ti prendi un bella motoretta sportiva depotenziata a libretto a 4 tempi...pensaci

Tengo a precisare che ci tengo sulle moto e sui motori,la manutenzione me la posso fare tranquillamente io,chi compra queste moto come me non bada a consumi e manutenzione,perchè l'emozione che ti dà un 2 tempi e qualcosa di emozionante poi sono stato sempre appasionato..

Una domanda quali sono l'RS 250 DEPO?a quale annata corrispondono?

Ogni tanto?Che se uso la moto sempre al suo limite,guarda ti dico che la mia Spain's ogni volta che la esco sto sempre sopra i 10.000 g/m,che fai prendo un rs 250 e non la sfrutto allora che me la compro a fare?

Ogni tanto?Che se uso la moto sempre al suo limite,guarda ti dico che la mia Spain's ogni volta che la esco sto sempre sopra i 10.000 g/m,che fai prendo un rs 250 e non la sfrutto allora che me la compro a fare?Comunque che non la posso guidare e vero ma posso prenderla depo a libretto e fare il ripo che sicuramente è stato già fatto...
Una domanda quali sono l'RS 250 DEPO?a quale annata corrispondono?

Si sul fatto dell'erogazione hai piena ragione infatti già col 125 l'arco di erogazione è limitato ma in cambio hai una botta di cu.. che ti arrivà da dietro..Immagino il 250 doppio_lamp.gif
Tengo a precisare che ci tengo sulle moto e sui motori,la manutenzione me la posso fare tranquillamente io,chi compra queste moto come me non bada a consumi e manutenzione,perchè l'emozione che ti dà un 2 tempi e qualcosa di emozionante poi sono stato sempre appasionato..

TUTTE le RS250 si possono depotenziare... puoi comprarla già depotenziata oppure comprare una fullpower e depotenziarla tu..
Devi pagare un paio di bollettini, chiedere il nullaosta in aprilia e farti montare dal conce la centralina depo.. poi vai a fare il collaudo e ti ristampano il libretto
Cerca su solo2tempi.it c'è la guida con tutti i dettagli..

Con la RS250 non puoi stare sempre a cannone.. se fai lunghi rettilinei a cannone al 1000% fai una cricca sul pistone e devi cambiarli (in piste veloci la gente cambia pistoni ogni 500-1000km proprio per questo motivo)

Ti ricordo che se scanni ti fa 7-8km/l e andando piano fai i 12

Se rompi qualcosa (serbatoio olio, qualche cavo carburatore ecc) I PEZZI DI RICAMBIO NON SI TROVANO PIU' devi ingegnarti o cercare roba usata

Dave quante moto solo pista vuoi??

Ogni tanto?Che se uso la moto sempre al suo limite,guarda ti dico che la mia Spain's ogni volta che la esco sto sempre sopra i 10.000 g/m,che fai prendo un rs 250 e non la sfrutto allora che me la compro a fare?Comunque che non la posso guidare e vero ma posso prenderla depo a libretto e fare il ripo che sicuramente è stato già fatto...
Una domanda quali sono l'RS 250 DEPO?a quale annata corrispondono?

TUTTE le RS250 si possono depotenziare... puoi comprarla già depotenziata oppure comprare una fullpower e depotenziarla tu..
Devi pagare un paio di bollettini, chiedere il nullaosta in aprilia e farti montare dal conce la centralina depo.. poi vai a fare il collaudo e ti ristampano il libretto
Cerca su solo2tempi.it c'è la guida con tutti i dettagli..

Con la RS250 non puoi stare sempre a cannone.. se fai lunghi rettilinei a cannone al 1000% fai una cricca sul pistone e devi cambiarli (in piste veloci la gente cambia pistoni ogni 500-1000km proprio per questo motivo)

Ti ricordo che se scanni ti fa 7-8km/l e andando piano fai i 12

Se rompi qualcosa (serbatoio olio, qualche cavo carburatore ecc) I PEZZI DI RICAMBIO NON SI TROVANO PIU' devi ingegnarti o cercare roba usata

Anche col CBR 125 stavo sempre sopra i 10000giri\min, ma tanto non va un gazz! L'RS 250 è un'altra cosa da usare!

Se riesci a farti tutta la manutenzione, ordinaria e straordinaria, da solo prendila allora! è proprio una moto d'amatori! Restaurala e amala e lei ricambierà! Se non puoi fare questi lavori da te, un bel 636 del 2005 depo e passa la paura!
Che consigli un 636 è un caso ovvio!

I pezzi si trovano l'aprilia grantisce pezzi x 20 anni dalla sua ultima moto venduta.

guarda che da quanto ne so io, l'rs 250 non è depotenziabile in tutte le annate e l'aprilia nemmeno rilascia più i nullaosta per farlo...

Ho un amico che ha depotenziato manco un mese fa un RS250 1^ serie.. il nullaosta lo rilasciano basta chiamare l'Ing. Pelizzon

E' depotenziabile qualsiasi annata sia 1^ serie che 2^ serie

buonissimo allora, forse si riapre un pò di mercato dell'usato

Si lo depotenzi al libretto e poi lo porti in pista così paghi meno di bollo ecco il mercato...

Si lo depotenzi al libretto e poi lo porti in pista così paghi meno di bollo ecco il mercato...

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L'Aprilia non fai più nessun pezzo della 250! Ve lo dice uno che cè l'ha, al massimo trovi parti di motore, cavi frizione ecc... ma carene no.

Io Ho il 250 da quasi 2 anni, è una moto unica nel suo genere e chi se la compra deve sapere che ha bisogno di tanta benzina per camminare quindi si prepari carta da 50 euro per 200km
senza contare l'olio... usarla in città gli fa male, è fatta per il misto stretto in bei paesaggi di montagna.
La manutenzione non è eccessiva come qualcuno fa credere, se lasciata originale non da problemi, l'unica cosa che va fatta è la pulizia delle valvole di scarico che tendono a non aprire bene se non pulite prontamente.

Chi ha detto che la 250 non si può tirare? anzi ha proprio bisogno di essere sempre tenuta alta di giri, forse i pistoni che intendi tu sono i monofoscia, ma con i bifascia vai tranquillo per 20000 mila e passa km prima che spompino.

La differenza di motore tra la 125 e la 250 sta che la 250 essendo bicilindrica apre 2 volte a 7800 come la rs 125 e poi ti spara di nuovo ad 11 mila giri fino a 12.500 ( e li si che ti stacca le mani =) ) con una velocità massima di 210,215

con le marmitte originali dovresti avere una buona coppia a tutti i regimi.

Per qualsiasi consiglio scrivimi pure. Io ti posso consigliare che se devi scegliere di testa prenditi una 600 depo e vai ovunque.

questa è la mia appena accesa dopo un pò di letargo invernale