s1m0ne ha scritto:
Ho scoperto che 2 vacuometri funzionano bene e gli altri danno valori sempre diversi.
Era la prima cosa che dovevo verificare quando mi sono arrivati!!!
Cosi ho risincronizzato con i 2 buoni ed il rumore è diminuito. In decelerazione è sparito, in accelerazione è diminuito.
Quindi nessun cuscinetto... ho provato a premere sull'asta che collega le valvole dei 4 carburatori e il rumore aumenta. A cosa è dovuto?
Diciamo che quando aumenta assume il suono di un martello pneumatico (non ha un rumore elevato)
Bene, alla fine è bene ciò che finisce bene, non era nulla di preoccupante.
Goditi la moto durante l'estate.
Strano però che con i carburatori desincronizzati si avviava normalmente al minimo
Le Alfa 33 con motore boxer con carburatoti non sincronizzati neanche in ginocchio le riavviavi.