No, alla ruota saranno un 22/23

io pensavo e speravo ne avesse sui 26 massimo 28

ragazzi leggo questo topic e rimango un po di stucco.....io mi ricordo cge sia qui che sul cmc si parlasse di 28 cv alla ruota con ripotenziamento (e magari marmitta omologata)..


...poi: con cilindro73037 (senza bave di fusione), cilindro monofascia e testa 200H (delle seven), mikuni 35, e marmitta artigianale sp '95 si potesse arrivare anche a 37 cavalli alla ruota (provati sui rulli)




...non dimentichiamo che le rs da gp arrivavano a 50 cv

Vai a guardarti la discussione sul cmc con relativo sondaggio una mito con sp95, testa con diagrammi come dio comanda, centralina zeeltronic.. fa sui 29 - 30 cv..

Le mito messe meglio del cmc.. con sopra migliaia di €€€ rullano 35-37cv.. testa lavorata, pistone monofascia, cilindro ritoccato, sp95, carbu 35, zeeltronic ecc..
Le mito che corrono nel campionato alpe adria, che sono preparate di tutto punto fanno 37cv
parliamo di cavalli alla ruota

con 2000 € ti fai una moto da paura non serve un patrimonio ! basta saper fare le cose giuste e fatte bene !

Lo so eh stavo parlando delle varie mito migliori del cmc.. la roba che c'è sopra tra ciclistica e motore vale quella cifra

io avevo fatto un preventivo per trasformare la mia mito da stradale a pronto pista.....€6000 però sarebbe stata una belva completa in tutto sia ciclistica che motore

io ho fatto il ripotenziamento l'anno scorso verso settembre montanto un'artigianale sp del kit '95 e poi mi sono fatto fare la prova al banco (mannaggia a me non ho più i file persi su un altro pc ) e il risultato era di 23.8cv alla ruota, perciò credo che con un arrow omologata, che dovrebbe "spingere" un po' meno saremo sui 22.5 circa


magari fossero 30

e invece una mito ripotenziata con una jolly da strada quanti ne avrà?