a 5 centesimi il pistone è finito, sul mio cr125 da cross ho buttato via il pistone che aveva 6 centesimi di accoppiamento perchè era troppo spompato per andare avanti, adesso lo faccio a 3 centesimi come in gara, comunque tu provalo così, controlla ogni tanto dalla marmitta se si creno aloni sul pistone e vai tranquillo

a essere precisi il manuale husqvarna dice che l'accoppiamento deve essere tra 0.035-0.055 e questo vuol dire tutto e niente, se tu lo accoppi a 0.035 avrai una maggiore compressione da sfruttare in un uso più racing, se invece lasci più lasco sarà per un uso stradale tranquillo, io personalmente ho comprato un 125 per usarlo e godermelo, quindi apro sempre quando posso se no sparisce tutta l'emozione e il divertimento

col pistone che monti non corri il minimo rischio di grippare, si parlava solo di perdita di prestazioni, siccome tra un pistone e l'altro non cambia niente era meglio prenderne uno più perfrmante, comunque non avrai certamente problemi con il nuovo pistone

gli scansi laterali sul pistone sono fatti apposta per trattenere una piccola quantità di miscela e lubrificare meglio il pistone, mi hanno incuriosito i 4 fori che hai fatto al pistone, io sapevo che se ne facevano 2
Per quanto rigurda le guarnizioni chiedi a htm con 20€ ti danno gli or della testa e 4 guarnizioni di base per fare lo squish perfetto, poi sul tuo cilindro manca da montare il meccanismo delle valvole che le fa aprire ad un certo regime se no la moto mura agli alti...

a cavolo non avrai mica fatto i fori sui supporti dello spinotto !? i wossner hanno la sede dello pinotto ovalizzata apposta per non dover fare quei fori, io credevo che ti riferissi ai fori di lubrificazione del traversino che è quasi d'obbligo fare

Io ho preso il Vertex Comunque anche se ho fatto quei fori non dovrei avere lo stesso problemi...anzi! Lubrifica ancora meglio!
L'unica cosa allora è che non ho capito che fori intendi te!
Potresti farmi capire?

scusa mi ero confuso vedendo la foto del wossner, comunque anche il vertex ha i fori ovalizzati apposta e poi lo spinotto non deve girare dentro il pistone ma a lubrificarsi deve essere la gabbietta, per questo i fori sono leggermente ovalizzati, comunque ormai li hai fatti pazienza la prossima volta ti risparmi il lavoro.
Per i fori sul pistone lato traversino io intendo questi

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devi farli se non vuoi grippare il traversino, anche il pistone di fabbrica li ha quindi sono d'obbligo

allora io per farli ho fatto una mascherina con i fogli trasparenti per rilegare le tesine, lo ho avvolto intorno al pistone originale e fermato con lo scotch e ho segnato il profilo del pistone e la posizione dei fori, poi ho montato il pistone nuovo(wossner) e dallo scarico con un bulino ho tracciato il profilo del traversino, visibile in foto, poi ho smontato il pistone e ci ho avvolto intorno la mascherina e ho centrato i fori sui segni del traversino. fatto ciò ho preforato il mantello del pistone prima con la punta da 1mm poi partendo dal cielo del pistone i diametri sono 1.3 e 1,5, per finire ho smussato con una punta a 45 gradi per elliminare gli spigoli vivi e ridurre i punti di possibile grippaggio

cavoli adirittura tranciare il bulbo della temperatura del acqua non so come hai fatto comunque basta che fai un foro e inserisci l'estrattore apposta e si svita tutto, niente di problematico, mentre per la pedalina forse il pistone si è incastrato da qualche parte...

fai una cosa allora smonta il cilindro e guarda se l'albero gira tirando la pedalina, se così non fosse allora ce un problema di ingranaggi e bisogna aprire un semicarter e vedere cosa c'è che non va. comunque per il bulbo devi risolvere se no la moto non va con l'errore ecu dopo un po ti spegne la moto perchè nn ce il sensore ataccato

oddio quello che foro è adesso non avrai certo problemi di lubrificazione del traversino
comunque per la biella provo a spararla li, ti si era incastrato lo spinotto o un seger nei travasi

per il foro da 2mm se sta dentro allo spazio del traversino non da problemi, anche io quando ho provato a forare con la punta da1mm mi si è tranciata letteralmente in mano avvitandola al mandrino sono delicatissie comunque per la biella sei certo al 100% che non ci siano altri frammenti dentro ??? è stata un immensa botta di c**o che si sia incastrata la biella se non non immagino che danni venivano fuori con quei frammenti vaganti