aiutino per burgman 400 [motore apparentemente bloccato]

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Inviato: 4 Lug 2012 12:52
Oggetto: aiutino per burgman 400 [motore apparentemente bloccato]

ciao a tutti volevo chiedervi un aiutino per un burgman 400 anno 2005 a carburatore (non ho altri dati perche lo scooter e di un mio carissimo amico ) domenica mentre andava a casa il motore si e spento,ieri sera ho tolto la plastica che copre il bullone dell'albero motore (dalla parte del variatore) ho girato l'albero motore e non riesce a fare un giro completo (ho tolto anche la candela) si blocca!!!!! pero girando il mot sento un rumore strano che viene dai rapporti voi che dite ? FUSO

amstaff

Senza Targa

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Inviato: 4 Lug 2012 15:55

Frizione guasta? Comunque il 2005 se non ricordo male è iniezione

mardoc

Ginocchio a Terra

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Inviato: 4 Lug 2012 19:42

GRAZIE MARDOC per il tuo interesse (dico a carburatore perche dalla forma mi sembrava un carburatore) comunque questa sera controllo meglio per caso sai darmi delle dritte per come individuare il problema? a qualche sito dove posso informarmi per lo stacco/riatacco della frizione ? dimenticavo 2000 km fa a sost. il variatore con uno malossi

amstaff

Senza Targa

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Inviato: 4 Lug 2012 22:29

C'è burgman400.it

mardoc

Ginocchio a Terra

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Inviato: 5 Lug 2012 21:40

grazie adesso controllo, pero ieri sera ho trovato la cinghia di trasmissione sciolta e incastrata nel pacco frizione

amstaff

Senza Targa

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Inviato: 6 Lug 2012 6:08

amstaff ha scritto:

grazie adesso controllo, pero ieri sera ho trovato la cinghia di trasmissione sciolta e incastrata nel pacco frizione

e potrebbe aver incastrato la frizione, come dicevo!

mardoc

Ginocchio a Terra

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Inviato: 6 Lug 2012 10:39

per provare a far girare il motore, devi rendere libera la trasmissione....
o togli in questo caso la cinghia (se è da sotituire) o smonti tutta la trasmissione e vedi se il motore gira....

oiradrace

S. Stock 600 Champ

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Inviato: 6 Lug 2012 11:09

eseguito mercoledi sera il motore gira (va in moto) come ultimo consiglio e normale che il variatore non abbia nessuna resistenza quanda lo chiudo con le mani ?

amstaff

Senza Targa

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Inviato: 6 Lug 2012 13:54

cioè lo schiudi in se'?
si perchè le tacchette offrono resistenza (poca) solo quando sono nuove,ma l'importante è che non siano rovinate e che non facciano rumore al minimo

oiradrace

S. Stock 600 Champ

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Inviato: 6 Lug 2012 23:32

scusami

ma cosa sono le tacchette? comunque (il variatore) adesso e tutto apertomentre la frizione (nella parte post) e chiusa p.s. scusami la mia ignoranza

ma con gli scooter e minimo 15 anni che non ci metto piu le mani e con questo scooter che tutti parlano che fonde o rotture del motore sto un po attento a dare la sentenza ciao e grazie a tutti

amstaff

Senza Targa

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Inviato: 7 Lug 2012 12:25

Il burgman 400 del 2005 è affidabilissimo, tranne che couccia un po di olio. Io ne ho avuto uno che ho rivenduto a oltre 50000 km a cui ho solo cambiato la cinghia.

mardoc

Ginocchio a Terra

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Inviato: 7 Lug 2012 13:56

Infatti non so quanto ma manca olio motore non tocca neanche l'asta e per questo che tengo dei forti dubbi che il problema della cinghia sia causato dal motore fuso/guasto

amstaff

Senza Targa

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Inviato: 7 Lug 2012 14:03

no.. la trasmissione non ha alcuna relazione col motore.....
si è vero consumano un po' d'olio ma apparte questo e il problema relativo al freno a mano(che si rompeva il sopporto) sono degli ottimi scooter....
stai tranquillo, rabbocca l'olio quando necessario e non ti far scrupoli ad usarlo

oiradrace

S. Stock 600 Champ

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Inviato: 7 Lug 2012 22:39

ok domani sistemo gli ultimi accorgimenti poi vi sapro sapere grazie ancora a tutti

amstaff

Senza Targa

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Inviato: 10 Lug 2012 21:52

ciao a tutti, ieri sera ho smontato sia il variatore che la frizione ma non ho trovato niente

non so quale possa essere il motivo comunque giovedi montiamo la cinghia nuova e poi proviamo

amstaff

Senza Targa

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Inviato: 13 Lug 2012 18:47

scusate raga ma la frizione che tende sul viola

amstaff

Senza Targa

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Inviato: 16 Lug 2012 13:26

la frizione?
la campana intendi!
è data dalla caloria, tutto normale, dai

oiradrace

S. Stock 600 Champ

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Inviato: 16 Lug 2012 16:38

Te ne accorgi subito se il motore è fuso: a parte i rumori di ferri vecchi provenienti dal motore, il consumo di olio aumenta considerevolmente...

In quel motore l'olio va tassativamente controllato ogni 500 km perchè, se rodato male o scaldato poco o nulla, tende molto alla svelta a consumare molto olio..

matteom

Impennata

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