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ricarburazione dopo cambio marmitta e variatore
13533249
13533249 Inviato: 2 Lug 2012 11:51
Oggetto: ricarburazione dopo cambio marmitta e variatore
 



salve! al mio liberty 50 ho montato multivar e stage 6 pro replica. oggi sono andato dal meccanio per farmelo ricarburare ma mi ha detto che non serve. secondo voi serve ricarburare? se non lo faccio cosa sucedete.
P.S. qualche giorno fa o preso una scaldata e il meccanico mi ha aumentato la mandata dell olio almeno lubrifica meglio.
 
13533268
13533268 Inviato: 2 Lug 2012 11:55
 

serve assolutamente la carburazione! lo scooter come ti va?
lo sai perchè hai scaldato? non avendo ricarburato, sei magro e con la carburazione magra il cilindro si riscalda di più! vai dal tuo meccanico e fattelo carburare (gratis perchè lui ti ha regalato una bella scaldata)
 
13533288
13533288 Inviato: 2 Lug 2012 12:00
 

lo scooter mi va bene solo in partenza è un po lento (ma questo penso sia questione di taratura). solo che appena montato sembrava che andava di piu' e ora no... forse mi saro' abituato eusa_think.gif .
comunque cosa faccio aumento solo il getto max? di quando (ricordo che il meccanico mi ha aumentato la mandata dell olio quindi penso che ci vuole un getto un po' piu grande)
 
13533319
13533319 Inviato: 2 Lug 2012 12:06
 

sono 3-4 punti di getto max in più icon_wink.gif se non ricarburi andrà un pelo magro e avrai altre scaldate, non tutto si risolve con l'olio, se ce n'è troppo brucerà più facilmente le candele...
 
13533332
13533332 Inviato: 2 Lug 2012 12:09
 

ok aumento di 3-4.
sapete dirmi che getto porta il carburatore originale piaggio (è un 17.5)
 
13533411
13533411 Inviato: 2 Lug 2012 12:25
 

kala9GT ha scritto:
ok aumento di 3-4.
sapete dirmi che getto porta il carburatore originale piaggio (è un 17.5)


smonta la vaschetta c'e scritto sul getto da quanto e 0509_up.gif
 
13533423
13533423 Inviato: 2 Lug 2012 12:27
 

si lo so era per comprarlo prima. sapete dirmi se è complicato smontare la vaschetta al liberty? o mi conviene portarlo dal meccanico?
 
13533427
13533427 Inviato: 2 Lug 2012 12:28
 

kala9GT ha scritto:
si lo so era per comprarlo prima. sapete dirmi se è complicato smontare la vaschetta al liberty? o mi conviene portarlo dal meccanico?


sono 4 viti icon_asd.gif a volte pure una centrale e una fesseria smontarla pero prima smonta il carburatore 0509_up.gif
 
13533443
13533443 Inviato: 2 Lug 2012 12:30
 

capito. sapresti dirmi come faccio a vedere se il blocco al carburatore è stato levato?
il motorino l ho preso usato e allora nn sono sicuro se lo hanno levato
 
13533463
13533463 Inviato: 2 Lug 2012 12:34
 

ha un altra domanda se metto la red spond aumento sempre di 4 punti?
 
13533464
13533464 Inviato: 2 Lug 2012 12:35
 

kala9GT ha scritto:
capito. sapresti dirmi come faccio a vedere se il blocco al carburatore è stato levato?
il motorino l ho preso usato e allora nn sono sicuro se lo hanno levato



da quanto so dovresti levare l'airbox e nel tubo del'airbox ci dovrebbe essere un pezzo di plastica tutto bucherellato 0509_up.gif
 
13533471
13533471 Inviato: 2 Lug 2012 12:36
 

kala9GT ha scritto:
ha un altra domanda se metto la red spond aumento sempre di 4 punti?


se metti la red sponge aumenta di 6 0509_up.gif
 
13533510
13533510 Inviato: 2 Lug 2012 12:47
 

quotone su tutto, comuqnue smontare il carburatore è veramente facile icon_wink.gif basta allentare l'anello che lo tiene fermo al collettore e si sfila staccando i tubi della benzina, depressore, olio, filo dell'acceleratore e aria (che può essere automatica, in quel caso ci sarà uno di quei morsetti a incastro da dividere, o manuale e li basta svitare il blocchetto icon_wink.gif ) poi ci sono da svitare le viti della vaschetta e il punteggio del getto massimo è stampato o inciso sulla parte inferiore del getto stesso, è quello con le dimensioni maggiori 0509_up.gif
 
13537307
13537307 Inviato: 3 Lug 2012 12:27
 

allora sono andato dal meccani e gli ho fatto cambiare il getto. stava un 60 e ora mi ha messo un 65
 
13537309
13537309 Inviato: 3 Lug 2012 12:27
 

va bene secondo voi?
 
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