ho anch io la tua stessa moto penso di poterti aiutare... allora per l'olio non lo so, se hai dei dubbi 10 euro lo compri nuovo e passa la paura... quando metti la prima comunque è tutto normale.... la moto si spegne forse perche è carburata grassa... scommetto che se dai gas non si spegne... e lo scatto non è la catena ma e il cambio, il rumore e tipo tack, sarebbe la marcia che si ingrana... un altro problema che riscontrerai e che quando tiri tanto lo moto la folla avvolte non vuole entrare, va dura e entra la 2... riscala la prima dai un po di gas e riprova ma una cosa, ho provato a invertirlo cosa significa???????????? mica l'hai montato al contrario?????

ho anch io la tua stessa moto penso di poterti aiutare... allora per l'olio non lo so, se hai dei dubbi 10 euro lo compri nuovo e passa la paura... quando metti la prima comunque è tutto normale.... la moto si spegne forse perche è carburata grassa... scommetto che se dai gas non si spegne... e lo scatto non è la catena ma e il cambio, il rumore e tipo tack, sarebbe la marcia che si ingrana... un altro problema che riscontrerai e che quando tiri tanto lo moto la folla avvolte non vuole entrare, va dura e entra la 2... riscala la prima dai un po di gas e riprova ma una cosa, ho provato a invertirlo cosa significa???????????? mica l'hai montato al contrario?????

rimettilo al suo verso -.-

l'acqua???? come ci pensi!! comunque lo togli e lo rimetti e passa la paura.. e gira quel pignone! va messo al verso giusto, ora se era montato gia al contrario io che ne so!

la moto che hai è una racing e normale inizialmente non riesci bene a portarla! e comunque ti ripeto metti il pignone al suo verso

non arriva a toccare sul manubrio, cosa??????

o dio sta cosa mai sentita... di che anno è la moto? metti una foto cosi capisco meglio...

o dio sta cosa mai sentita... di che anno è la moto? metti una foto cosi capisco meglio...

la mia non ce l'ha

ha un pulsantino che tra parentesi mi si e smontato il tasto ed ora e come se togliessi un tasto alla tastiera, mi ritrovo a premere la plastica molla che e sotto.. è elettronico secondo me

E' tipo questo
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Tutti i bottoni di massa son così, per di più che il tuo è un cross-targato come il mio.

Che si qualcosa di elettronico è ovvio, manda a massa il circuito elettrico

il bottoncino deve fare massa col manubrio....assicurati che il filo sia collegato e che faccia massa....

x quanto concerne l'olio, se è bianco è emulsionato, cioè vi è dell'acqua al suo interno, e quindi molto probabilmente è andata la pompa.....e i relativi paraolii.

cambia olio e tieni sotto controllo il refrigerante....se scende di livello è li' il problema....
eccoti spiegato perchè quando metti la marcia si spegne, poichè i dischi lavorano con un olio non omogeneo

il bottoncino deve fare massa col manubrio....assicurati che il filo sia collegato e che faccia massa....

x quanto concerne l'olio, se è bianco è emulsionato, cioè vi è dell'acqua al suo interno, e quindi molto probabilmente è andata la pompa.....e i relativi paraolii.

cambia olio e tieni sotto controllo il refrigerante....se scende di livello è li' il problema....
eccoti spiegato perchè quando metti la marcia si spegne, poichè i dischi lavorano con un olio non omogeneo

se la moto l'ha comprata da poco penso il tipo che l'ha venduta doveva dire aveva tutti questi problemi, per me non è come dici tu!

appunto cambialo e va tranquillo

potevi caricarla piu grande la foto..... comunque su questo non so che dirti a me e totalmente diverso