Intanto fare la miscela al 2%,se prorpio vuoi stare sicuro 2,3%.Poi dai una controllatina alla carburazione che con queste temperature si è per forza ingrassata e se non basta pulita alla valvola di scarico e già che ci sei alla pancia della marmitta(dentro) comunque potrebbe essere che magari il pistone è un pò spompo e ti spinge di meno

Intanto fare la miscela al 2%,se prorpio vuoi stare sicuro 2,3%.Poi dai una controllatina alla carburazione che con queste temperature si è per forza ingrassata e se non basta pulita alla valvola di scarico e già che ci sei alla pancia della marmitta(dentro) comunque potrebbe essere che magari il pistone è un pò spompo e ti spinge di meno

se vuoi proprio trattare la tua tmina bene, cambia olio e usa l'ipone stroke2r, costicchia, ma non penso tu abbia problemi di soldi... è il top del top quell olio...

Sono d'accordo con tutto.
2,5 % mi sembra tanto. Sul motorex c'è scritto che si può fare all'1%, io l'ho sempre fatta al 2% e quando ho cambiato il pistone era come nuovo.
Secondo me ti si sono formate un po' di incrostazioni.

La tm dice di fare la miscela al 3%, io preferisco stare con il motore oleato più che dover rischiare di cambiare pistone prima

La tm dice di fare la miscela al 3%, io preferisco stare con il motore oleato più che dover rischiare di cambiare pistone prima

si che ho la moto da enduro ma mi sembra già lunga con i rapporti 13-50 mi chiedo come faccia a entrare in coppia con i 13-40!!

è normalissimo che a 115 in 6 cala un po' di giri e la valvola non si apre subito... io se tiro tanto la 6 la metto a 120 e la valvola è già aperta, questo perchè ha la 6 lunghissima!!

Dici? Poche volte ho tirato a più di 110 la 5 e non mi ha fatto questo problema, però così non si consuma di più il motore?

non si rovina fidati! ovvio se tiri così tanto a freddo si! fa conto che metto la 5 a tipo 105/110