sono più che sicuro che per olio da mettere nella frizione intendono dire che va versato dal tappo di carico situato sul carter frizione e li dentro va messo olio per cambi della stessa graduazione prescritta dalla casa

Devi utilizzare olio motore specifico per moto con frizioni a bagno

un paio di esempi:

Link a pagina di Bardahl.it

Link a pagina di Motul.com

Link a pagina di Castrolmoto.com


ti ho messo i top di gamma...e ti consiglierei di rimanere su questi....visto che la quantita' che utilizzerai è ridotta...risparmiare non ha senso...e il tuo motore ringrazierà

Salve
Grazie per i link citati.
O notato che sono per 4t il mio fifty e a 2t, noto anche che non e piu un 50 ma un 80.
Siccome avevo già comperato del'olio sintetico sae 5w40 Tamoil per motori ad alte prestazioni.
Può andare bene?

ma non hai letto il mio post?

ti chiarisco giusto 2 cose:
io ho detto di usare olio moto poichè la principale differenza tra auto e moto è che queste ultime utilizzano lo stesso olio (quello che tu chiami olio motore) anche per lubrificare frizione ed ingranaggi cambio.
Mentre nelle auto la frizione e gli ingranaggi del cambio sono lubrificati separatamente con apposito lubrificante per trasmissioni (la cui gradazione, solitamente, è molto più elevata...tipo 70w80).

Va da se che nel tuo caso, essendo la frizione in bagno d'olio, lo stesso ed unico olio motore che lubrifica tutto, devi utilizzare olio moto fatto appositamente per questo...altrimenti rischieresti di avere la frizione che ti pattina e i dischi che non fanno presa tra loro

non va bene deve essere olio per moto con specifica jaso MA cioè per motori con frizioni a bagno d'olio

guarda in realtà quello è un buon olio pero' si tratta di olio per auto.

Ti diro', anche tenendo conto del discorso che ti ho fatto sopra, siccome nel tuo caso si tratta di un motore 50cc, potrebbe darsi che la coppia e la potenza in gioco non sono tali da causare slittamenti di frizione anche in caso di olio motore non motociclistico.


inoltre: si c'è scritto 4t poichè quello è l'olio che si utilizza per i motori 4t...ma è quello che serve anche a te come olio motore...
con l'olio che riporta la dicitura 2t puoi farci solo la miscela

Che intendi per jaso?

Che intendi per jaso?

Forse non mi hai capito bene...prova a rileggere il mio post

In breve:
Le auto utilizzano 2 Olii:

Motore : sarebbe quello che hai messo in foto; le gradazioni di solito sono 10w40 . 5w40 ecc ecc...


frizione/cambio: gradazioni molto più elevate tipo 70w80... 80w90


nel tuo caso l'olio da utilizzare è un olio motore (quindi la prima tipologia) ma specifico per moto

Link a pagina di Bardahl.it

Link a pagina di Motul.com

Link a pagina di Castrolmoto.com

Ascolta...senza confornderti ulteriormente le idee...lascia perdere l'olio che già hai preso e compra (a tua scelta) uno dei tre che ti ho inserito nella prima risposta al topic
gradazione 10w40

Stai facendo una confusione pazzesca, nelle moto si usano olii tipo questo:

Immagine: Link a pagina di Motobylivio.it

Specifico per uso motociclistico dove la frizione e il cambio condividono lo stesso olio, al contrario delle automobili che utilizzano 2 tipi di olio differente!