si, perchè nella miscela sai sempre la precentuale di olio a meno che uno si sbagli a farla.. mentre nel miscelatore nn sai mai.. se una volta si blocca qualcosa che non fa passare l'olio sono ca**i...

si...perooranon so dove abitite... ma qui da me soo sempre in giro..firenze sud..firenze nord..firenze - mugello!!!!!!
quindi benziana su benzina..e fermarmi ognivolta a fa la misciela 2 palle!!!! questo per non vuol diere come hanno gia detto che una cosa comoda puo essere sempre vantaggiosa... ciao

beh, per fare la miscela basta anke solo avere un barattolo con l'olio e un cilindro graduato. poi si mette l'olio nel serbatoio e si "shekera" .
Poi conta che nn so che moto hai ma con la mia sui 180 km con un pieno si fanno quindi fai un bel giro in un giorno.. e se si tiene in garage una bella tanica con la miscela già fatta una volta arrivati a casa si fa il pieno...

una settimana fà ho grippato.
ho un husky sm 125.. avevo montato la marmitta nuova da 2 gg. penso che sia successo perchè arrivava poco olio dato che i radiatori nn erano caldissimi ma solamente tiepidi..

dato che lo spillo era al massimo come posso fare aumentare di + l'olio nella miscela? si può regolare il miscelatore???


grazie

secondo me hai grippato perchè avevi una carburazione troppo magra avendo montato una espansione aftermarket....dovevi far ricarburare dopo averla montata...comunque il miscelatore ha l'enorme pregio che agli alti regimi funziona all'1% facendo risparmiare sull'olio e evitando che ne finisca troppo nel cilindro...

scusa ma nn serva più olio agli alti visto che lavora di più ed è più facile ke si surriscaldi?

anch'io ero straconvinto che agli alti servisse più olio invece mi hanno notare che il raffreddamento nel cilindro è dovuto in gran parte alla benzina....quindi l'olio che serve per la lubrificazione c'è già in quanto è stato immesso nelle aspirazioni precedenti e introduce più benzina e meno olio per raffreddare meglio....se ho capito bene!!!!