sul libretto di manutenzione ci dovrebbe essere scritto il chilometraggio per ogni tagliando,comunque credo che 5000 km sono il giusto

poi poveraccio ai 16000 per aver esagerato con la shell vpower ha fuso

bene ottimo grazie a tutti provvederò ma un ultima cosa per voi geniacci ma come olio rimango sul motul o posso avre di più come qualità?

Per lo scooter puoi valutare anche un ottimo olio per auto. A differenza delle moto con frizione e cambio in bagno d'olio, i modificatori d'attrito sono benvenuti.

ok ma rapporto prestazioni e durabilità del motore?....son un neofita di chimica per carità ma credo che tra un motul ed un sint 2000 per auto la differenza sia abissale no?

UPDATE: ieri ho controllato l'olio e son arrivato a 3540km ed ènero al 80%....mhmhmhm non mi dico altri 1500??-----si si lo so che pensate ma sull'olio sono dannatamente fissato.

ogni 6000 km

Ragazzi ho fatto il primo tagliano a 4980km e mi hanno sostituito i seguenti pezzi

OLIO
Filtro Aria
Pasticche Anteriori
Pasticche posteriori
Candela

Il tutto per 120 EURO
e non mi han cambiato il filtro dell'olio...che ve ne pare?
Normale o furto senza passamontagna

L'olio ha messo il motul a 16,90 al litro e per il filtro che mi consigliate?

Ormai tienilo. Cambiare il filtro richiederebbe un nuovo cambio dell'olio. Fra 5 mila km cambia entrambi.

ottimo grazie altri consigli per tenere al meglio il mio cucciolo e preservarne durata e performance?

Spero tu abbia fatto un buon rodaggio nei suoi primi 5mila km.

La mia esperienza mi suggerisce che i motori degli scooter, ad esclusione di alcuni cessi taiwanesi, siano molto robusti e durevoli se si segue la manutenzione programmata.

Il punto debole degli scooter, negli anni, sono le plastiche e le parti elettriche. Se lo tieni in garage puoi stare tranquillo. Si deteriorerà molto più lentamente.

grazie davvero strato...un ultima dritta posso ogni tanto usare gli spurga iniettori quelli additivi?