pigone, corona e scarico omologato come detto prima, tutto il resto è fuori legge perchè non omologato

comunque arrow e giannelli sono omologate, poi c'è la leovince ma non so se sia omologata

comunque mi ero dimenticato, potresti cambiare anche il filtro aria e centralina ma qui entri nell'illegalità

ma l'altro ieri hai chiesto che moto comprare e la vuoi gia elaborare? Compratela e goditela un po originale.....

No quello non centra assolutamente..! Ci sono moto con 70-80cv con la stessa ciclistica della R.. quindi..

dico solo che chi compra la R non lo dovrebbe fare per modificarla ecc.ecc.. non ne vale la pena.. a meno che non hai soldi da buttare..!

Io mica lo capisco l'odio per i 125, per iniziare vanno bene, e sopratutto in città si usano che è un piacere, per via del poco peso. Non è che una moto per essere tale deve raggiungere i 300 km/h eh! Per non parlare dei consumi, io la uso a Roma e davvero non spendo nulla di benzina.
comunque per tornare OT lasciala originale,al massimo fai qualche modifica di estetica, il resto sono soldi buttati, e sopratutto se provi a metterci qualcosa di non omologato potresti avere una serie enorme di problemi, sia per quanto riguarda eventuali controlli,sia in caso di incidente: le assicurazioni già non pagano quando (e quanto) dovrebbero, figurati se poi hai pure il mezzo modificato!

Io mica lo capisco l'odio per i 125, per iniziare vanno bene, e sopratutto in città si usano che è un piacere, per via del poco peso. Non è che una moto per essere tale deve raggiungere i 300 km/h eh! Per non parlare dei consumi, io la uso a Roma e davvero non spendo nulla di benzina.
comunque per tornare OT lasciala originale,al massimo fai qualche modifica di estetica, il resto sono soldi buttati, e sopratutto se provi a metterci qualcosa di non omologato potresti avere una serie enorme di problemi, sia per quanto riguarda eventuali controlli,sia in caso di incidente: le assicurazioni già non pagano quando (e quanto) dovrebbero, figurati se poi hai pure il mezzo modificato!