Grosso problema frizione!!! [leva della frizione va a vuoto] - Forum Ducati 748 - 916 - 996

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Grosso problema frizione!!! [leva della frizione va a vuoto]

13422240

13422240 Inviato: 3 Giu 2012 18:30
Oggetto: Grosso problema frizione!!! [leva della frizione va a vuoto]

Ciao a tutti!!! Dopo aver controllato i dischi frizione ( da cambiare, i farciti sono quasi finiti) ,ho rimontato tutto ma la leva frizione non ne vuol sapere, va a vuoto! Sotto ho trovato un pò di olio e dopo aver rabboccato ho provato lo spurgo!!! Danno ancor maggiore, si è spezzato l'apposito sfiato sopra l'attuatore.....ora qualcuno sa dirmi cosa fare?!?! Aiutoooo....

Monamax

Foglio Rosa

Ranking: 7

13422354

13422354 Inviato: 3 Giu 2012 18:51
Oggetto: Re: Grosso problema frizione!!!

Monamax ha scritto:

per prima cosa dovresti iniziare con il dirci il modello della tua moto.

mac71

Very Important Tinga

Ranking: 5017

13422357

13422357 Inviato: 3 Giu 2012 18:52

Inanzi tutto compra i dischi nuovi, dato che li devi cambiare.
L'hai collegato il filo ella frizione???
E se è si, prova a regolarlo, a tenderlo di +, magari non hai inserito i distanziatori:::

pspeppe

Impennata

Ranking: 322

13422387

13422387 Inviato: 3 Giu 2012 19:00

Sorry....un 748 del 2000!!! È idraulica la frizione giusto?!?

Monamax

Foglio Rosa

Ranking: 7

13422687

13422687 Inviato: 3 Giu 2012 19:58

quella della tua moto è una frizione multidisco a secco con comando idraulico

mac71

Very Important Tinga

Ranking: 5017

13422760

13422760 Inviato: 3 Giu 2012 20:18

Esatto!!! Cosa mi consigli di fare?!? Non so nemmeno se riesco ad arrivare in officina!!!!

Monamax

Foglio Rosa

Ranking: 7

13422869

13422869 Inviato: 3 Giu 2012 20:38

non saprei anche perchè bisognerebbe capire bene dove hai messo le mani. Anche io ho controllato il pacco dischi frizione senza problemi perchè il bello della frizione a secco è proprio quello che per cambiarli basta sfilare il pacco vecchio e rimettere il nuovo senza problemi particolari. Inoltre ho anche sfilato l'attuatore per controllare l'asta frizione per poi rimetterlo senza e tutto funzionava alla perfezione. Il tuo problema sembra legato a qualche bolla d'aria nel circuito che porta l'olio all'attuatore oppure ad una errato rimontaggio dello stesso visto la leva della frizione che va fondo corsa senza far avanzare il pistoncino a sufficenza. A proposito il livello dell'olio è giusto?

Ultima modifica di mac71 il 3 Giu 2012 20:54, modificato 1 volta in totale

mac71

Very Important Tinga

Ranking: 5017

13422919

13422919 Inviato: 3 Giu 2012 20:47
Oggetto: Re: Grosso problema frizione!!! [leva della frizione va a vuoto]

Monamax ha scritto:

Se si è spezzato in modo che non riesci a togliere la vite devi girare il dado che si trova sopra il raccordo, se non ricordo male è una12. Gira finché non viene via, vai in ducati e lo compri, costa circa 5 euro;compra anche la vite di spurgo che dovrebbe costare circa 1,50 euro, ovviamente devi comprare anche le due guarnizioni in rame del raccordo, costano pochi centesimi. In fase di rimontaggio fai attenzione poichè la filettatura interna dell'attuatore è in alluminio e si può rovinare facilmente.

RennaM6

Very Important Tinga

Ranking: 1801

13422997

13422997 Inviato: 3 Giu 2012 21:01

Domani inizio con gli acquisti....la frizione è stata montata bene, con la stessa disposizione!! Dovrò quindi fare lo spurgo finchè non riporto olio giù all'attuatore!!! Grazie.

Monamax

Foglio Rosa

Ranking: 7

13423130

13423130 Inviato: 3 Giu 2012 21:33

Monamax ha scritto:

Domani inizio con gli acquisti....la frizione è stata montata bene, con la stessa disposizione!! Dovrò quindi fare lo spurgo finchè non riporto olio giù all'attuatore!!! Grazie.

Prima di montare il raccordo sull'attuatore, smontalo rimuovendo le tre viti a brugola, premi il pistoncino e riempi l'attuatore di dot4, poi inizia a filettare al suo interno, delicatamente, il "dado" avendo cura di rimontare entrambe le rondelle in rame nuove, così non rischi di danneggiare la filettatura interna.
Poi rimonta l'attuatore,serri il dado, monti la vite di spurgo e inizi il riempimento e lo spurgo del circuito.
Quando la vite di spurgo va a battuta, con la chiave inglese puoi fare la massimo un quarto di giro, altrimenti si spezzerà nuovamente

RennaM6

Very Important Tinga

Ranking: 1801

13425369

13425369 Inviato: 4 Giu 2012 13:58

Buon giorno!!! Pezzo preso, ora devo SOLTANTO smontare l'attuatore e spingere in dentro il pistoncino, richiudere il tutto e sperare di aver montato tutto!!!!! RennaM6, devo quindi riempire d'olio l'attuatore e poi fare lo spurgo?!?

Monamax

Foglio Rosa

Ranking: 7

13425490

13425490 Inviato: 4 Giu 2012 14:21

Monamax ha scritto:

E' conveniente riempire l'attuatore per facilitare il riempimento del circuito.
Se vuoi una guida più precisa puoi guardare qui:
Link a pagina di Desmodromico.com

RennaM6

Very Important Tinga

Ranking: 1801

13431620

13431620 Inviato: 5 Giu 2012 21:19

Salve!! Attuatore da 30 preso, l'originale era andato a p..... Rimontato tutto, rabboccato l'olio, spurgo fatto ma non ne vuol sapere...la leva va sempre a vuoto e la frizione non aggancia!!!! Non riesco nemmeno a portarla in officina!!!! Che altro posso controllare..?!?

Monamax

Foglio Rosa

Ranking: 7

13431986

13431986 Inviato: 5 Giu 2012 22:45

Monamax ha scritto:

Allora ci deve essere aria nel circuito e non riesci a mandarlo in pressione.
Che procedura usi per lo spurgo?
Ovviamente prima di provare a spurgare il circuito hai fatto lo sporgo della pompa?

RennaM6

Very Important Tinga

Ranking: 1801

13432255

13432255 Inviato: 6 Giu 2012 6:09

E già....no!!! Ho cercato come fare ma non ho trovato niente, solo come cambiare la pompa con una nuova ma non specifica lo spurgo!!! Consigli?!?

Monamax

Foglio Rosa

Ranking: 7

13434418

13434418 Inviato: 6 Giu 2012 17:13

se non ricordo male la pompa del 748 non ha lo spurgo...c'è solo nell'attuatore...puoi descrivere bene cosa fai quando spurghi?per capire se fai qualche errore

quattrovalvole

Ginocchio a Terra

Ranking: 203

13434961

13434961 Inviato: 6 Giu 2012 19:15

Classico spurgo!!! Tubicino sullo spurgo,pompate alla leva,tengo premuto e apro mezzo giro lo sfiato,richiudo e pompo di nuovo e così via....o è pieno d'aria o la pompa prende aria! Il tubo è ok e l'attuatore è nuovo!!! Mi hanno suggerito anche di mettere l'altra estremità del tubo immersa in una bottiglietta d'olio, aprire la vaschetta, pompare in continuazione ed aggiungere olio quando scende....domani provo!!!

Monamax

Foglio Rosa

Ranking: 7

13435665

13435665 Inviato: 6 Giu 2012 21:08

Se la tua pompa è come questa allora devi fare lo spurgo anche sulla pompa, la procedura è la stessa solo che devi agire sulla vite di spurgo posta sulla pompa, fatto questo puoi fare lo spurgo sull'attuatore. Se la pompa non viene spurgata la leva andrà sempre a vuoto

RennaM6

Very Important Tinga

Ranking: 1801

13437943

13437943 Inviato: 7 Giu 2012 13:58

Buon giorno!!! Ragazzi ho sistemato tutto, mi vergogno nel dirvi che facevo lo spurgo rabboccando l'olio nella vaschetta e non scendeva mai....si era completamente aperta la membrana che si riempiva non facendo scendere olio nel circuito!!!! Tolta la membrana ho rabboccato e spurgato per 5 minuti ed ora va perfettamente!!!!grazie a tutti

Monamax

Foglio Rosa

Ranking: 7

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