HOMEMADER ha scritto:
E' fatto su misura quel cavo. Per cambiarlo parti dallo sdoppio che dovrebbe trovarsi all'altezza della pedana e poi cambia guaina e filo. Per farlo devi smontare pure il cavo dal carburatore, altrimenti è difficile se nono impossibile riuscire a sfilare quello sdoppio. Ah, non camminare con quel filo spezzato, rischi di grippare!
Praticamente devo compra il filo dell'accelleratore,(tanto sono uguali quei due cavi)
,e sostituirlo a quello rotto?