Secondo me l' arte di andare in moto uno l' ha nel sangue. Io posso andare a tutti i corsi/guida di questo mondo ma sono sempre un chiodo. Logico che parlo solo di io/me.

Sarà come dici tu, ma io dietro ad un mio amico rischio grosso.
Lui le curve le fa ad occhi chiusi .
E nessuno dei due ha mai fatto dei corsi.
L' unica è lasciarlo andare.
Quando lo prendo ha gia fumato una sigaretta.
Ma io non fumo......

... ma resto sempre indietro perchè in tante curve me la faccio sotto....

Sarà come dici tu, ma io dietro ad un mio amico rischio grosso.
Lui le curve le fa ad occhi chiusi .
E nessuno dei due ha mai fatto dei corsi.
L' unica è lasciarlo andare.
Quando lo prendo ha gia fumato una sigaretta.
Ma io non fumo......

Ciao a tutti,

ho messo come oggetto il soprannome che ormai mi attribuiscono i miei compari di giretti domenicali, ereditato dalla terminologia utilizzata nella nota trasmissione 'Top Gear' per apostrofare il più lento della combriccola....

In pratica, il mio dliemma è il seguente: ho la moto più potente del gruppo, ma resto sempre indietro perchè in tante curve me la faccio sotto....

Finchè resto indietro ad un mio amico con la stessa moto, o simile...vabbè, c'è manico e manico...

Ma quando, con l'FZ1, resti indietro ad una gran turismo BMW....c'è qualche problema.

Il fatto è che io ho una serie di esitazioni, in primis quella che mi scivoli la moto, e poi specie nelle curve un po' più pronunciate, ho il terrore che dietro la curva ci sia una macchina ferma, qualcun altro già sdraiato, o un qualunque ostacolo.

E' giustissimo prendere dei margini nel secondo caso, perchè gli imprevisti ci sono sempre...ma vorrei riuscire a controllare meglio la moto, acquisire la confidenza che quel gommone da 190 che mi trovo dietro (che di fatto, un po' la strada la tiene), e per non costringere i miei amici ad aspettare troppo.

Assumiamo quindi che sia da pirla mettersi a girare come un matto per imparare a fare le curve senza qualcuno che ti insenga...secondo voi, che tipo di corso bisogna fare? Guida sicura?

E soprattutto, nei dintorni della liguria....DOVE?

Amici,

solo per aggiornarvi...uno degli amici dei giretti della domenica, nell'ultimo periodo, si è gentilmente concesso per qualche giretto nei dintorni per erudirmi sui dettagli della guida.

Sono bastate poche uscite, sempre mantenendo come priorità la sicurezza, e poi solo in secondo luogo l'andatura.

Devo dire che adesso è tutto radicalmente cambiato. Tastandomi abbondantemente gli zebedei, percepisco un controllo maggiore del mezzo, innanzitutto grazie ad una posizione in sella completamente differente.

Peso concentrato sulle pedane, braccia totalmente rilassate, baricentro del corpo leggermente in avanti (prima cercavo di stare molto dritto sul torace)....in curva, sguardo verso la direzione in cui voglio portare la moto, motore leggermente in tiro. Già solo con questi accorgimenti, la velocità nei cambi di direzione è decisamente cambiata.

Per dire, qualche giorno fa sono uscito con un amico col GSX-R 750....tragitto misto stretto da seconda/terza marcia, che è un percorso che mi piace perchè non si va troppo forte, ma ci si diverte con curve lente e tecniche....beh, stavo dietro a lui ma l'andatura era sicuramente al di sotto di quello che mi sentivo di fare....anzi, quasi quasi lui davanti mi rallentava un pochino. L'ultimo tratto sono passato avanti per fare uno strappetto e l'ho distanziato abbastanza.

Ovviamente, non faccio ne farò mai le str***ate che vedo fare da altri: ribadisco che il mio obiettivo non è andare come saette, ma guidare in sicurezza (per non farsi male) e guidare bene, per garantire il massimo divertimento.

Certo che adesso sono io che devo aspettare gli altri.... ....tra l'altro la gomma dietro adesso è consumata fino in fondo alla spalla.

Un Valentino va e uno arriva ....... ,,,,,, ........