Ciao Mcqueen90

Il problema al cuscinetto del mozzo è reale (cuscinetto lato freno). Se non vuoi cambiare il mozzo completo vai da un buon rivenditore di cuscinetti e chiedi il tipo con caratteristiche di codice 3810 che stanno ad indicare particolari prestazioni di resistenza meccanica. Io ho fatto così ed ho pagato il pezzo 60 € contro i 600 € del mozzo originale MV. La casa consiglia la sostituzione a 12000 km io l'ho fatto a 15000 km circa ed in effetti il cuscinetto una volta smontato, denotava problemi di scorrimento.

Ciao Bertran

Io ho fatto apposta uno smontaggio preventivo proprio perchè avevo solo il "sospetto" che visto il chilometraggio, potessi incorrere in qualche guaio. Al momento ho percorso oltre 1600 km dopo la sostituzione senza incontrare alcun inconveniente (mentre scrivo sto facendo i debiti scongiuri...). Come ho già scritto io mi sono recato dal rivenditore di cuscinetti con il pezzo in mano ed ho chiaramente indicato che volevo il medesimo cuscinetto con caratteristiche già descritte (cod. 3810) ed è stato proprio lo stesso rivenditore a dirmi che tale codice stava ad indicare particolari proprietà di tenuta a strappi ed altro. Attenzione a non farti dare altri tipi di cuscinetto che pur avendo le stesse misure vengono impiegati per impianti industriali (es. condizionatori) ma non reggerebbero assolutamente gli "sforzi" di una trasmissione della moto. Io l'ho ordinato e mi è stato consegnato dopo 2 gg. Fai controllare anche il lato mozzo dove alloggia la corona per verificare che sia tutto ok.