La differenza - secondo i piloti che non volevano correre - è che a Monza si viaggia a 340 km/h quindi un'eventuale caduta non è uguale a quella che può capitare in un altro tracciato.

Si, ho sentito ieri Melandri... però, come ho scritto alla fine del mio post, non sono obbligati per forza ad andare sempre a 340. Se non è possibile, devono gestire il gas.
E poi se Monza viene ritenuta troppo pericolosa per correre in moto allora dovrebbero prendere una decisione drastica e non correrci più. Però che lo facciano prima del campionato, per evitare figuracce del genere.

Attenzione a dire che Pirelli non ha portato le intermedie. Qui di seguito un paio di righe tratte dal comunicato ufficiale firmate da Giorgio Barbier che è il responsabile di Pirelli in Superbike, uno che non parla mai per niente:

"...precisazione importante sulla Superpole di sabato: Pirelli ha costantemente consigliato a team e piloti di utilizzare gli pneumatici intermedi che avevano a disposizione, consiglio questo che però è stato quasi totalmente ignorato dal momento che quasi la totalità dei piloti hanno utilizzato gomme da pioggia..."

Un pilota di jet militari certamente non rinuncia ad andare in missione xche' e' pericoloso!!!

Sai com'è, se ti rifiuti c'è la corte marziale !

Oltretutto è un paragone insensato, un pilota militare è per l'appunto un militare, il suo scopo è combattere e morire se necessario, qua parliamo di piloti di moto che come scopo finale hanno quello di divertire il pubblico !

Per la patria rischi, ma per divertire il pubblico pagante di Monza direi che si può anche fare a meno

Non sono d'accordo, il pilota di jet ha scelto di fare il pilota e sa benissimo a cosa va incontro, come lo sanno i vari piloti signorine. Dite che re Carl ( Fogarty ) avrebbe alzato la manina??? Gli ex gp potevano rimanere dove stavano invece di venire a rovinare lo spettacolo in sbk.

Insomma: in gara, dai il massimo possibile nei limiti dell'aderenza. Se non lo fai tu, lo farà un altro al posto tuo.

Fogarty ieri ha dichiarato che ai suoi tempi si sarebbe corso, ma anche che avrebbe compreso decisioni in altra direzione da parte dei piloti, viste le clamorose differenze tecniche e prestazionali delle moto di oggi rispetto a quelle di 10 anni fa.

CCredo che le moto di oggi siano molto piu' facili, ( controllo di trazione ecc ecc ) . Ci siamo imborghesiti ...

Certo, davanti ad una telecamera e con qualche anno in piu' puo' anche fare certe dichiarazioni. Non credo che 20 anni fa quando incrociavamo i suoi occhi nei paddok inglesi potevamo pensare che avrebbe compreso!!! Credo che le moto di oggi siano molto piu' facili, ( controllo di trazione ecc ecc ) . Ci siamo imborghesiti ...

La differenza - secondo i piloti che non volevano correre - è che a Monza si viaggia a 340 km/h quindi un'eventuale caduta non è uguale a quella che può capitare in un altro tracciato.

Non che siccome 20 anni fa non l'avrebbe detto, dirlo oggi non sia ragionevole.
Slight, ad esempio, o Chili, avrebbero corso senza riserve anche oggi. Ma anche altri piloti giovani attuali.
Sull'elettronica non sono d'accordo. Quella non evita le cadute di anteriore.
Non ci siamo imborghesiti, semplicemente certi piloti in certe condizioni preferiscono non correre. Il problema è quando queste scelte vengono imposte a tutti.

comunque Melandri in terra c'è andato, ha toccato con mano cosa significava, ed evidentemente parlava a ragion veduta. Qualcuno sa il parere di Aitchison, Salom, Hopkins, Gadea?

Parere personale?

Non so chi ieri abbia avuto il "piacere" di "godersi" lo "spettacolo" che ci ha regalato la SBK a Monza.

Irritanti. Ridicoli. I "superman" della SBK, tra cui hanno fatto spicco Melandri e Biaggi, hanno rifiutato di correre Gara 1 perchè la pista era bagnata in alcuni punti (la Supersport ha corso quasi subito dopo regolarmente); in gara 2 hanno fatto fermare la corsa ad appena 8 giri perchè era appena iniziato a piovere (qualche goccia).
Il tutto di fronte ai VERI MOSTRI SACRI della SBK che erano lì per festeggiare i 25 anni: indimenticabili PILOTI come Fogarty, Slight, Bayliss ed altri che hanno fatto grande questa categoria con le loro battaglie a colpi di gomito e di carena.

Che vergogna!!!!

Non glielo ha ordinato il medico di andare a correre in pista, se gli viene la tremarella stiano a casa.

E la Direzione di Gara, che caxxo ci sta a fare? Si fa "dirigere" dai Piloti? Ma scherziamo?

Un caro amico ha contestato i concetti che ho espresso, parlando del fatto che un pilota che "va a 350 orari" ha tutto il diritto di ...bla bla..la sicurezza....bla bla...

A mio avviso, il citare le velocità raggiunte non ha, a mio avviso, particolare importanza...i Mostri Sacri che ieri erano a Monza non raggiungevano forse i 350 orari, e nemmeno li sfioravano, ma avevano anche moto senza elettronica e con materiali, progetti e quant'altro che erano quelli degli anni '90.... come se io mi definissi migliore di Agostini in quanto, sulla mia XX, ho toccato i 290 al Nurburgring..

Ripeto e sottolineo che quello di ieri è stato uno spettacolo poco decoroso ..e qui non si tratta di giudicare "dalla poltrona" (come magari alcuni penseranno che io stia facendo), ma di esprimere un semplice parere personale (peraltro condiviso da molti...e non parlo di giornalisti, ma degli appassionati presenti a Monza).

Poi la "sicurezza" è un gran bla bla generale....gli sport del motore sono pericolosi. Punto. Se hanno paura vadano a disputare il Mondiale di Ping-Pong (sport decorosissimo e per il quale occorre una grande preparazione fisica, se giocato ad alti livelli, ma durante il quale,che io sappia, non è mai morto nessuno).

Corro più rischi io ogni giorno a farmi in auto la Milano - Torino in autostrada di quanti ne avrebbe corsi ieri Melandri se avessero disputato la gara in condizioni più o meno avverse.

Tra l'altro ieri i commentatori hanno mostrato una gomma preparata nella notte da Pirelli, in pratica una sorta di "slick intagliata" che poteva risolvere qualche problema, ma che Melandri, Biaggi & C non hanno voluto provare.

Se poi un vecchio lupo come il Foggy li ha definiti "signorine"...beh.....ha avuto proprio le sue ragioni!

Non entro nel merito di dettagli tecnici che non conosco a fondo, ma.....quello che stride, oggi, è che vedo mancare lo "spirito della SBK"....se si prosegue su questo binario, tanto vale ridurla solo ad una "versione b" della MotoGP (cosa che effettivamente stanno cercando di fare), mentre la SBK, nel cuore di noi appassionati, è sempre stata tutt'altro...il regno dove Piloti (lo dico indegnamente.....quasi simili a noi... ) se le suonavano di santa ragione , regalandoci uno spettacolo che, ormai, altrove, è solo un miraggio (MotoGP).

Qui c'erano i "monsoni", parliamo solo dello scorso anno al Nurburgring, almeno hanno disputato 14 giri su 20!




Pur vero che il problema a Monza era diverso (bagnato e asciutto insieme..) , ma a tutto c'è un limite..e ieri lo hanno siuperato, togliendo anche molta credibilità al "movimento SBK"!

Per le gomme si vincono o si perdono campionati.... le gomme sono importanti anche per noi comuni mortali, figuriamoci a quei livelli.... poi regolarmente si tira in ballo l'elettronica.... sembra che le moto si guidino da sole... ma dai....
poi a che titolo si afferma che si poteva correre ugualmente, che non correvano così tanti rischi? sembra che siano tutti esperti qua.... bah

Per le gomme si vincono o si perdono campionati.... le gomme sono importanti anche per noi comuni mortali, figuriamoci a quei livelli.... poi regolarmente si tira in ballo l'elettronica.... sembra che le moto si guidino da sole... ma dai....
poi a che titolo si afferma che si poteva correre ugualmente, che non correvano così tanti rischi? sembra che siano tutti esperti qua.... bah

Parere personale?

Non so chi ieri abbia avuto il "piacere" di "godersi" lo "spettacolo" che ci ha regalato la SBK a Monza.

Irritanti. Ridicoli. I "superman" della SBK, tra cui hanno fatto spicco Melandri e Biaggi, hanno rifiutato di correre Gara 1 perchè la pista era bagnata in alcuni punti (la Supersport ha corso quasi subito dopo regolarmente); in gara 2 hanno fatto fermare la corsa ad appena 8 giri perchè era appena iniziato a piovere (qualche goccia).
Il tutto di fronte ai VERI MOSTRI SACRI della SBK che erano lì per festeggiare i 25 anni: indimenticabili PILOTI come Fogarty, Slight, Bayliss ed altri che hanno fatto grande questa categoria con le loro battaglie a colpi di gomito e di carena.

Che vergogna!!!!

Non glielo ha ordinato il medico di andare a correre in pista, se gli viene la tremarella stiano a casa.

E la Direzione di Gara, che caxxo ci sta a fare? Si fa "dirigere" dai Piloti? Ma scherziamo?

Un caro amico ha contestato i concetti che ho espresso, parlando del fatto che un pilota che "va a 350 orari" ha tutto il diritto di ...bla bla..la sicurezza....bla bla...

A mio avviso, il citare le velocità raggiunte non ha, a mio avviso, particolare importanza...i Mostri Sacri che ieri erano a Monza non raggiungevano forse i 350 orari, e nemmeno li sfioravano, ma avevano anche moto senza elettronica e con materiali, progetti e quant'altro che erano quelli degli anni '90.... come se io mi definissi migliore di Agostini in quanto, sulla mia XX, ho toccato i 290 al Nurburgring..

Ripeto e sottolineo che quello di ieri è stato uno spettacolo poco decoroso ..e qui non si tratta di giudicare "dalla poltrona" (come magari alcuni penseranno che io stia facendo), ma di esprimere un semplice parere personale (peraltro condiviso da molti...e non parlo di giornalisti, ma degli appassionati presenti a Monza).

Poi la "sicurezza" è un gran bla bla generale....gli sport del motore sono pericolosi. Punto. Se hanno paura vadano a disputare il Mondiale di Ping-Pong (sport decorosissimo e per il quale occorre una grande preparazione fisica, se giocato ad alti livelli, ma durante il quale,che io sappia, non è mai morto nessuno).

Corro più rischi io ogni giorno a farmi in auto la Milano - Torino in autostrada di quanti ne avrebbe corsi ieri Melandri se avessero disputato la gara in condizioni più o meno avverse.

Tra l'altro ieri i commentatori hanno mostrato una gomma preparata nella notte da Pirelli, in pratica una sorta di "slick intagliata" che poteva risolvere qualche problema, ma che Melandri, Biaggi & C non hanno voluto provare.

Se poi un vecchio lupo come il Foggy li ha definiti "signorine"...beh.....ha avuto proprio le sue ragioni!

Non entro nel merito di dettagli tecnici che non conosco a fondo, ma.....quello che stride, oggi, è che vedo mancare lo "spirito della SBK"....se si prosegue su questo binario, tanto vale ridurla solo ad una "versione b" della MotoGP (cosa che effettivamente stanno cercando di fare), mentre la SBK, nel cuore di noi appassionati, è sempre stata tutt'altro...il regno dove Piloti (lo dico indegnamente.....quasi simili a noi... ) se le suonavano di santa ragione , regalandoci uno spettacolo che, ormai, altrove, è solo un miraggio (MotoGP).

[....] Se un pazzo come Melandri (che non mi è neanche simpatico)dice che non si puo correre penso che abbia ragione!! [....]

Melandri pensava solo a rimanere sano per bombardarsi la morosa...!!