e mi sa di si perchè probabilmente ci vuole tutta la trasmissione nuova... per il fatto della marmitta mettiamo quella perchè praticamente ce la danno regalata.. <span class='tooltiptrolol'><img src='https://s3.amazonaws.com/TrollEmoticons/grin.png' /><span>grin</span></span> comunque avevo pensato questa configurazione:
-rulli da 5.5g o 5.7g
-molla di contrasto bianca ( deve essere cambiata perchè usurata) oppure rimettiamo l'originale
-frizione top originale
-mollette frizione verdi
-spillo carburatore aumentato di 5-6
-red sponge

ora poichè con al red sponge arriva più aria è meglio aumentare di poco la grammatura??? mettere tipo 6.1g della malossi?

Aspetto sempre vostri consigli...

Per ora ringrazio tutti quelli che mi hanno consigliato sulla possibile taratura.

No perchè leggevo nel forum che per modifiche al filtro dell'aria bisogna aumentare la grammatura comunque allora cosa mantengo i rulli da 5.7g e tutto il resto come ho scritto prima??? <span class='tooltiptrolol'><img src='https://s3.amazonaws.com/TrollEmoticons/grin.png' /><span>grin</span></span>

No perchè leggevo nel forum che per modifiche al filtro dell'aria bisogna aumentare la grammatura comunque allora cosa mantengo i rulli da 5.7g e tutto il resto come ho scritto prima???

grazie ancora dei consigli. Oggi ho aperto il carter è ho trovato la trasmissione in ottimo stato. Il gruppo termico ha percorso circa 7000 km dite che è alla frutta???

per fortuna! ora vediamo se riesco a convincere il mio amico a prendere una zx invece. Comunque il gt ha 7000km ma l'albero motore ne ha sulla groppa 20000km. Il gt nativo e stato sostituito dopo un grippone. . Comunque se lo convinco a mettere la zx la taratura può andare a parte i rulli che li devo mettere più leggeri (tipo 5.4g)??

Oggi ho fatto un giro dopo aver pulito la frizione e la campana e l'ho notato un pò più reattivo, inoltre dopo aver pulito il filtro dell'aria ha preso ripresa . A questo punto credo che il carburatore abbia bisogno di una bella pulita...

per fortuna! ora vediamo se riesco a convincere il mio amico a prendere una zx invece. Comunque il gt ha 7000km ma l'albero motore ne ha sulla groppa 20000km. Il gt nativo e stato sostituito dopo un grippone. . Comunque se lo convinco a mettere la zx la taratura può andare a parte i rulli che li devo mettere più leggeri (tipo 5.4g)??

Oggi ho fatto un giro dopo aver pulito la frizione e la campana e l'ho notato un pò più reattivo, inoltre dopo aver pulito il filtro dell'aria ha preso ripresa . A questo punto credo che il carburatore abbia bisogno di una bella pulita...

io personalmente gli avevo consigliato la reverse ma non gli piace. Io nel mio vecchio sr-r l'avevo montata e andava na bomba... comunque sicuramente per ora mettiamo l'sp3 e più in là mettiamo il gruppo termico dr...Appena montiamo la marmitta pulisco anche il carburatore e mi sa che devo sistemare la carburazione perchè oggi la candela era di un colore nero, anche se l'elettrodo era più sul marroncino...

ehii ragazzi ho uno zip sp del 2012 a cui devo mettere l' sp3 quando l' avrò messa che taratura devo fare??(rulli, mollette e mcd)....per ora tutto originale mi fa 70 km/h....poi quanto mi fara?

perchè metti questa marmitta? fa pena...è quasi uguale all'originale, non ha senso!

comunque lascia tutto originale ed alleggerisci di poco i rulli