Che differenza c'è tra assortimento e componenti? Gli altri 2t a CVT come sono? (scommetto anni 80....)

Ma non si chiamava solo Hi-Per 2? (senza "pro")...

negli anni 80 di scooter cvt non se ne trovavano se ci fai caso!
quello che intendeva dire è che tra il motore 2t di uno zip del '92 e quello del mio runner del 2008 cambia solo il catalizzatore allo scarico e la centralina con anticipo fatto appositamente per ridurre i consumi, oltre a varie piccolezze come la trasmissione rimodernata, lo statore diverso e il 17,5 al posto del 12 dal 2000 in poi, per il resto sono tutti uguali come componentistica del motore, se ci fai caso i pezzi di ricambio piaggio sono universali (cilindri, alberi ecc...), vanno su scooter del 1990 come su uno del 2012!

Certo che c'erano. Il Booster è uscito nel 1988. E il blocco era già sviluppato almeno un pò per essere stato messo in commercio. Il GY6 (4t Honda), è nato negli anni 60 e se non sbaglio è a CVT.

Alla trasmissione che migliorie hanno fatto?

era per dire... dubito che il gy6 sia nato negli anni 60, in quegli anni il massimo del "CVT" era il ciao che non era neanche cvt perchè non aveva il variatore!
alla trasmissione hanno cambiato tutto, il variatore diventa più grande insieme al correttore, il primario dei rapporti va sul cuscinetto nel copricarter, e un sacco di altre chicche!

negli anni 80 di scooter cvt non se ne trovavano se ci fai caso!
quello che intendeva dire è che tra il motore 2t di uno zip del '92 e quello del mio runner del 2008 cambia solo il catalizzatore allo scarico e la centralina con anticipo fatto appositamente per ridurre i consumi, oltre a varie piccolezze come la trasmissione rimodernata, lo statore diverso e il 17,5 al posto del 12 dal 2000 in poi, per il resto sono tutti uguali come componentistica del motore, se ci fai caso i pezzi di ricambio piaggio sono universali (cilindri, alberi ecc...), vanno su scooter del 1990 come su uno del 2012!