più che altro dovresti controllare se l'nsr ha 15cv a libretto, perchè se fa parte delle 125 freepower non la puoi portare per via della patente A1

2'000 € di restaurazione? C'è da sistemare pure il telaio o cosa? Secondo me hanno cercato di farvi la sola... Se magari tu e tuo padre avete un po' di manualità, potete cominciare da soli a vedere cosa è risolvibile fra le mura domestiche e, solo dopo, pensare di portarla da un meccanico/restauratore .

@brudox: L'NSR non ha mai avuto 15 CV a libretto fino al 1994 . La versione dell'88 se non vado errato dovrebbe stare sui 25 .

35 cv a libretto, se non sbaglio. Sì, non potrebbe girare, purtroppo lo so... ma neppure la mito col cilindro dovrebbe poter girare, quindi non mi pongo questo problema. Più che altro mi domandavo come sia la nsr come moto, visto che è datata e non ho mai avuto il piacere di guidarla, presumo che la mito sia estremamente superiore sotto questo punto di vista...

No tranquillo il meccanico è uno storico nostro amico ( assisteva la norton di mio padre nei lontani anni 70, e suo padre era il padrino di un mio cugino ). La moto è ferma da circa 15 anni, le carene sono in buono stato, non so' quale sia il kilometraggio ma penso più di 50 000 km perchè fu acquistata usata ai tempi, quindi presumo che sia veramente in cattivo stato...

Per quanto riguarda la NSR del 1988 se hai 16 anni non la puoi guidare,mentre la Mito col 180 potrebbe durarti da Natale a Santo Stefano...Io per il 125 per avere meno rogne possibili ti consiglierei un 4 tempi per questione di affidabilità e costi di gestione.

Riguardo alle FDO se sei minorenne nella cacca ci fai finire i tuoi genitori...In caso di incidente l'assicurazione cercherebbe di farti grane e non pagherebbe.Per la città non ti converrebbe cercare uno scooter usato che è molto più comodo?Non sarà bello,ma è molto pratico;io ho usato quello che hanno in dotazione le poste e mi ci son trovato benone.Nel traffico è imbattibile,non devi solo esagerare con le pieghe perchè il cavalletto dopo un po'gratta...Secondo me in giro se ne trovano per pochi soldi e se 4 tempi è difficile che faccia schifo,basta che non sia incidentato.Capisco che la Mito sia molto più bella e che truccata vada molto di più,però ci sono troppe incognite e potresti ritrovarti in guai seri,anzi i tuoi genitori!

Dato che sollevi la questione leggi ti consiglio un giro nella sezione dedicata dove troverai tutte le risposte che ti servono, io ti elenco solo le prime che mi vengono in mente...

Guida con patente non idonea (equivale al "senza patente" se non erro)

Nel caso della Mito...

Mezzo non conforme

Truffa assicurativa

Ce ne sono anche altri ma ti conviene chiedere come già detto nella sezione apposita, in ogni caso le conseguenze non sono propriamente leggere!

Comunque la legge dei depotenziati non era arrivata dall'Europa bensi dai nostri governanti che allarmati (e pressati dalle associazioni dei genitori) dall'incredibile numero di morti di under18 in sella ai 125 decisero che alle moto in questione si doveva porre un freno, si parla di mezzi che sviluppavano intorno ai 33Cv alla ruota e raggiungevano punte di 180Kmh effettivi e questi mezzi erano destinati a ragazzi di 16anni.

Nel 96 (non ricordo se gennaio o luglio) entrò in vigore la legge dei 15Cv per i 125 che ancora oggi è in vigore e pensandoci col senno di poi dopo tutti questi anni forse non hanno avuto tutti i torti, ricordo che ogni settimana si sentiva di botti di ogni genere dove si facevano molto male e troppo spesso ci restavano secchi...in compagnia mia 2 sono rimasti vivi per miracolo!

però comprare un usato cosi modificato è un rischio nell'affidabilità del mezzo

nessuna delle due per i motivi che ti hanno già detto NON puoi guidarle.

la nsr non può guidarla perchè è scritto sul libretto! la mito puó guidarla perchè ha le carte in regola , vorrei sapere se tu dici così perchè sei un veggente e senti una piccola differenza di cilindrata del mezzo. non è uno scooter col 70 che fa molti giri in più e il rumore cambia radicalmente