Ciao a tutti...
ho finito da poco il rodaggio di un t-force retificato (quello in ghisa) e ho provato ad andare oltre i 50 km/h... sono andato tipo a 65 e si è spento di botto!!!
ho provato ad accenderlo e si è acceso...sono ripartito e ho fatto 10 km per tornare a casa andando a 35 km/h...
Ieri ho pulito bene la candela, tutto il carburatore (17,5 con getto 72) e ho provato a riaccenderlo...tutto ok quando andavo a 70km/h... dopo l'ho tirato e arrivato a quasi 80 km/h si è DI NUOVO SPENTO DI COLPO... cosa è successo???
(comunque si riaccende però ho paura a fare km prima di modificarli qualcosa)...

ma secondo voi ho grippato o si è solo scaldato??
comunque la candela del mio scooter è indecifrabile perchè rimane sempre così (dello stesso colore) anche se la cambio ...
allora gli provo a mettere un getto max più grande?

Siccome la candela è arrugginita il colore non cambia molto...

ciao di nuovo...mi è successa la stessa cosa altre 2 volte!!!
anche se ho cambiato candela e messo il getto 76...cosa devo fare???
Cosa sono i vuoti di tensione???

Con un semplice base non c'è bisogno di camabiare centralina