poi con la marmitta senza catalizzatore e dbkiller non c'è paragone di potenza e di sound neanche con la marmitta di un 450cc (non capisco perchè cambiare la marmitta alle moto originali fantic, quando le vendono con marme aftermarket bigone e zard, non c'è paragone di sound ne di potenza con nessuna arrow o leovince o gianelli, se proprio proprio una scalvini è uguale se non un pelo migliore, la cosa più sensata e avere una marmitta artigianale ma più di 0.2/0.3cv non li tiri fuori e sono soldi buttati nel cesso xD)...

forse potrà tappare un po' ma se nessuno se ne lamenta vuol dire che è in maniera veramente ridotta... poi se togli il dbkiller allarghi il foro di scarico e vai meglio!!!

la marmitta non tappa nulla e vi spiego anche il perche: non è un wr
in pratica la sezione del collettore è gia piu largo rispetto a quello del wr (si vede ad occhio nudo) e quindi nn strozza. poi entrambe le marmitte sono studiate per rendere meglio ai bassi (infatti il caba ai medio bassi è tutto tranne che vuoto anzi il motore sembra fermo solo in prossimita del limitatore e i test fatti da athena per la potenza lo dimostrano) tra l'altro addirittura sul base (la mia versione) conviene tenere il db killer estraibile (è un tubo in acciaio letteralmente incastrato nel fondello che direziona i gas in uscita e funge da dbkiller esterno) perche senno la moto darebbe una botta ancora piu forte in basso ed avrebbe un freno motore ancora piu brusco.... casomai un giorno vedo di registrare le differenze cosi capirete di cosa parlo.
P.S tutto è riferito al mio modello base del 2009 che monta marmitta big one x4 con fondello in acciaio

giustissimo, ma c'e di piu. nella risposta di prima avevo sbagliato fenomeni fisici.
infatti la big one con quella semi strozzatura all'altezza della seconda curva del collettore ( dove poco dopo si collega al terminale) si restringe appena appena. cosi facendo fa il fenomeno del condotto di venturi