Beta rr 50, la consigliate? - Motard

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Beta rr 50, la consigliate?

13174162

13174162 Inviato: 27 Mar 2012 21:19
Oggetto: Beta rr 50, la consigliate?

Ciao a tutti, verso Aprile-Maggio dovrei vendere il mio motorino e comprarmi la mia primissima moto..vorrei partire con qualcosa di non troppo potente ma che comunque mi piaccia (anche a causa di mia madre, che non vuole che giri con mezzi troppo potenti), perciò ho cercato un po' in giro e mi ha colpito molto la Beta RR: bella esteticamente, raffreddata a liquido, sembra abbastanza sicura...premetto che non so nulla di moto a marce, perciò mi affido ai vostri consigli

Grazie in anticipo!

Vlx

Impennata

Ranking: 334

13174249

13174249 Inviato: 27 Mar 2012 21:33

Io ce l'ho da 2 anni, partendo dal presupposto che i 50 sono tutti uguali, bisogna anche dire che ognuna ha pregi e difetti rispetto alle altre:

Trave centrale nel telaio: maneggevolezza senza pari

Frenata spugnosa, soddisfa "strizzando" il comando

Poco spazio per lavorare, il blocco è davvero angusto

Marmitta passaggio a sinistra, sta davvero in mezzo alle balle!

Ciclistica....6, poco comunicativa ed efficace, in linea con una fascia "media" della concorrenza.

Se la prendi nuova e 2012....è un'altra storia! Che moto, hanno risolto tutti i problemi, è stupenda e comoda, e ben fatta! Acchiappala

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1284

13174368

13174368 Inviato: 27 Mar 2012 21:52

Sì sì, non ho specificato: la prenderei nuova modello 2012

il prezzo dovrebbe essere 2800€, giusto?

Vlx

Impennata

Ranking: 334

13174394

13174394 Inviato: 27 Mar 2012 21:57

Se prendi la nuova versione 2012 con le forche rovesciate è molto molto meglio. Comunque anche una di quelle "vecchio modello" è comunque molto buona, al pari delle HM della fascia base. Comunque i 50 in prestazioni sono tutti uguali, visto che montano lo stesso blocco (AM6). Alcune differenze sono date dai modelli competition, che hanno cilindri 50cc un po' più performanti.

Anche la sicurezza è pari in tutte le moto, gli impianti frenanti sono ben sovradimensionati se li compari soprattutto a quelli degli scooter.

Comunque volendo puoi prendere anche HM o Fantic, dipende da quanti soldi hai di budget.

diaretto

Very Important Tinga

Ranking: 1085

13174405

13174405 Inviato: 27 Mar 2012 22:00

Yess!

Vedrai che non rimarrai deluso, se cerchi nel forum tempo fa si é parlato dei nuovi modelli! Hanno anche una bellissima linea, convogliatori della serie 125/350/350/498, e tabelle/codino stile Ktm

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1284

13174424

13174424 Inviato: 27 Mar 2012 22:03

Diaretto, le forcelle sono da 41 tradizionali, le rovesciate le ha il racing enduro

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1284

13174441

13174441 Inviato: 27 Mar 2012 22:07

Si è vero, errore mio scusate. Comunque rimane una moto molto valida.

diaretto

Very Important Tinga

Ranking: 1085

13189033

13189033 Inviato: 31 Mar 2012 19:45

Qualche altro parere su chi ha magari dei modelli più recenti? Esteticamente mi piace un sacco, oggi l'ho vista dal vivo ed è stupenda!

Vlx

Impennata

Ranking: 334

13189060

13189060 Inviato: 31 Mar 2012 19:52

Guarda io ti dico che secondo me ti conviene prendere un HM derapage oppure six competition piuttosto che un Beta. Piuttosto prendilo usato ( come sto facendo io ) e hai il TOP del Motard 50cc ( oppure enduro ) che ci sia sul mercato. Questo è il mio consiglio.
Poi devi vedere tu quale ti piace di più anche esteticamente. Comunque se ti serve come informazione l' Hm contro il Beta tutti e due senza blocchi, vince l'Hm.

Ciao

pietroalive35

Ospite

Ranking: -

13189096

13189096 Inviato: 31 Mar 2012 20:06

RIDO, e sto zitto

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1284

13189315

13189315 Inviato: 31 Mar 2012 21:40

ottima moto

cosa vuol dire meglio hm?? ha chiesto com'è sta moto..se poi vuole dare un'occhiata alle altre (cosa che consiglio, per farti un'idea) che faccia pure...secondo me questa è una buona moto sia in prezzo sia in qualità per quel che costa

t0mmy

Senza Freni

Ranking: 196

13190144

13190144 Inviato: 1 Apr 2012 11:16

t0mmy ha scritto:

ottima moto

Quoto! Ho già visto qualche altra marca, tipo HM o Malaguti (la quale non ce la vedo proprio nello sviluppo di un motard, poi saranno mie impressioni

) nessuna delle due mi ha convinto, per pochi semplici motivi:

1)L'HM nuovo costa troppo, e per una moto 50 non mi va di far spendere ai miei tanti soldi e il Malaguti non mi convince proprio perché, beh, è Malaguti

2)La Beta, personalmente, mi piace un sacco per estetica
3)Il prezzo della Beta mi pare abbastanza conveniente per quello che offre (correggetemi se sbaglio)
4)Dopo la mia ultima esperienza, non prenderò mai più nulla di usato, si va incontro a troppi problemi che il proprietario nasconde al momento dell'acquisto. Di conseguenza voglio prendermi una moto nuova, dunque si torna al punto 3

L'unico mio problema sarà abituarmi al cambio delle marce, mai guidato un mezzo con frizione

Vlx

Impennata

Ranking: 334

13228968

13228968 Inviato: 11 Apr 2012 21:12

quote="diaretto"#13174394]Comunque i 50 in prestazioni sono tutti uguali, visto che montano lo stesso blocco (AM6). [/quote]

Premettendo che non so se adesso montano tutte l' AM6, ma almeno quando avevo preso il 50 ce ne erano altri, tipo la mia derbi montava il D50B della derbi montato dall'rs (50 ovviamente) ora, come ciclistica non te la consiglio, ma il motore era bello vispo. Ti dico che da originale anzi è meglio dell' am6 (che però ha il vantaggio di essere più diffuso e quindi significa maggiori possibilità di elaborazione e più facile trovare ricambi).

olivo95

Senza Targa

Ranking: 49

13228988

13228988 Inviato: 11 Apr 2012 21:15

Le prestazioni fra derbi e AM6 sono all'incirca quelle, inutile prendersi in giro stiamo parlando di 50 che tanto alla fine vanno tutti uguali.
Le differenze possono essere, e le riconosco sono importanti, nel fatto che il cambio e la frizione del derbi sono fatti molto meglio di quelli dellAM6 e quindi il cambio e la frizione sono più precisi con gli innesti e tutto.

Comunque io ti sconsiglio una moto con blocco derbi, alla fine i pezzi di ricambio sono pochi e ti troveresti in difficoltà in caso di certe rotture o se volessi elaborarla.

diaretto

Very Important Tinga

Ranking: 1085

13229019

13229019 Inviato: 11 Apr 2012 21:25

diaretto ha scritto:

Le differenze possono essere, e le riconosco sono importanti, nel fatto che il cambio e la frizione del derbi sono fatti molto meglio di quelli dellAM6 e quindi il cambio e la frizione sono più precisi con gli innesti e tutto.

Comunque io ti sconsiglio una moto con blocco derbi, alla fine i pezzi di ricambio sono pochi e ti troveresti in difficoltà in caso di certe rotture o se volessi elaborarla.

sisi che non ci sia tutta sta differenza sno daccordo, ho commentato per completare l'argomento e perchè mi sembrava corretto nei confronti di Vlx.
Comunque il derbi ha carter che sono progettati meglio dell'am6 e sono anche fusi e rifiniti in modo migliore, per la frizione rinforzata e a sua volta più morbida come comando, il cambio sicuramente più morbido e preciso, è equipaggiato con un albero superiore a quello dell'am6 il derbi da originale ha il GT in alluminio,almero a spalle piene e frizione a denti dritti...(come sta iniziando a fare HM sulle competition) [cit. da un altro topic]

Per quanto riguarda i ricambi sono daccordissimo, anzi ti dirò che non riprenderei MAI PIù un derbi, mi ha dato tantissimi problemi

olivo95

Senza Targa

Ranking: 49

13231987

13231987 Inviato: 12 Apr 2012 18:23

vai tranquillo con l'am6 .. trovi ricambi e pezzi in abbondanza e si adatta bene a tutto
saluti bikers

NicoFast

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

13304726

13304726 Inviato: 2 Mag 2012 14:45

Oggi dovrei andare ad ordinarla!

Sicuramente dopo i 1000km vorrò farci un'elaborazione rigorosamente soft (tanto per fare il ganzo, non ci tengo ad andarmi a schiantare

), consigli? (sì, posso sembrare frettoloso, ma così mi faccio già un'idea su quanto andrò a spendere tra qualche mese)

Grazie ancora a tutti per i consigli e la disponibilità

Vlx

Impennata

Ranking: 334

13305429

13305429 Inviato: 2 Mag 2012 17:31

Vlx ha scritto:

Oggi dovrei andare ad ordinarla!

Sicuramente dopo i 1000km vorrò farci un'elaborazione rigorosamente soft (tanto per fare il ganzo, non ci tengo ad andarmi a schiantare

), consigli? (sì, posso sembrare frettoloso, ma così mi faccio già un'idea su quanto andrò a spendere tra qualche mese)

Grazie ancora a tutti per i consigli e la disponibilità

Goditela e impara ad usarla, fai un buon rodaggio, trattala bene e poi decidi cosa cambiare!

Per l'elaborazione soft puoi mettere solo la marmitta (100/150 euro), oppure puoi completarla del tutto, arrivando a spendere poco meno di 300 euro, montaggio escluso.

Inutile dirti che pacco lamellare, collettore e airbox sul Gt originale servono a poco o nulla, mooolto meglio un Gt base! Se ti servirà qualcosa nel corso della tua convivenza con la tua futura moto fammi un fischio!

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1284

13307236

13307236 Inviato: 2 Mag 2012 22:30

Alla fine ho preso l'HM, costava "solo" 200 euro in più e il venditore me ne ha parlato molto bene, ho letto varie opinioni in giro e dicono sia il migliore...speriamo!

Vi ringrazio di nuovo per i vostri consigli ragazzi, buona serata a tutti!

Vlx

Impennata

Ranking: 334

13308673

13308673 Inviato: 3 Mag 2012 12:37

Vlx ha scritto:

Alla fine ho preso l'HM, costava "solo" 200 euro in più e il venditore me ne ha parlato molto bene, ho letto varie opinioni in giro e dicono sia il migliore...speriamo!

Vi ringrazio di nuovo per i vostri consigli ragazzi, buona serata a tutti!

INFAME TRADITORE!!

Scherzo, se ti serve fischia

Jack24

Very Important Tinga

Ranking: 1284

13308769

13308769 Inviato: 3 Mag 2012 12:59

Jack24 ha scritto:

INFAME TRADITORE!!

Scherzo, se ti serve fischia

verrai frustato fino alla morte...

t0mmy

Senza Freni

Ranking: 196

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