grazie mille! invece di queste che ne pensate ? la seconda dovebbe anche essere di un concessionario
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anche se la preferisco bianca :\

La prima è osservabile, con il prezzo ci siamo...e 16.000km non sono molti
Quella del concessionario se la può tenere, il prezzo è troppo alto, ha 32.000km e non specifica niente

si scusa se ho creato un doppione di post,
comunque il cbr non si puo depotenziare non ti rilasciano il nullaosta dalla casa madre, l unica sarebbe la zx6r ma i miei non voglio che la prenda perche è un 600 anche se avrei l eta per guidarla, e poi problema piu grosso sono i soldi con l assicurazione se prendo il 100x100 di ragione mi danno max 2000euro e vendendo a pezzi la r125 prendo max sui 1000euro e per una zx6r non bastano purtroppo, comunque dici che un rs con 20000km sia gia a fine della sua vita e avrei molta poca affidabilita? comunque avevo letto di uno che aveva su 50000km O.O

ciao, lo so bene che non è un r125, comunque anche con quepla c'erano i suoi tagliandi da fare senno ciao motore, lo so bene che con l erre avevo grippato e ho rifatto tutto il motore, comunque se compro un rs e il tipo che la vende ha tutti i certificati dei tagliandi che ha fatto ecc anche se ha 20000km posso stare tranquillo che il motore va come nuovo?

quindi a 25000km c'è sempre da cambiare qualcosa? comunque ho visto rs125 del 2006 a 2000euro con su 9000km mi sembra un affare, ogni quanto c'è da fare i tagliandi?

grazie ma quindi se ad esempio acquisto una moto che ha grippato e poi gli è stato rifatto il motore è affidabile lo stesso? comunque 2000 per una 2006 è la versione euro 3, al di sotto di 2000 euro non ne ho mai viste, è difficile solo a trovarle a 2000euro costano in media tutte intorno 2300-2500euro

Comunque intendo che la 2006 non ha il codone a goccia xD grazie del link l avevo visto anche io quindi per una 2006 fp con scarico gianelli e 6984km che prezzo posso chiedere? Sui 2200euro? Ti chiedo perché sto trattando con il tipo che ce l ha, anche se fp é sempre affidabile no?