va be non è che devi smontare molto e poi i rulli devi cambiarli per forza se no non andrà mai bene..

I rulli originali molto probabilmente non vanno bene per la nuova marmitta,in ogni caso la giannelli fornisce i rulli da 4.5g,6 pezzi.Se hai un estrattore è una cavolata farlo altrimenti devi farlo fare ad un meccanico che però si tira via una decina di euro come minimo...
Senza taratura lo scooter non renderà quanto dovrebbe e a questo punto meglio l'originale anche perchè la marmitta al massimo ti da 5 km/h in più,se non lo tari tantovale...

è vero, tanto dalla marmitta escono i rulli e digli che se te li danno insieme un motivo ci sarà

si lo sa ma lui dice che la moto è nuova e per ora nuon vuole che smonti il copricarter

se hai una pistola pneumatica appena si assenta per andare da qualche parte smonta e tara tanto ti ci vuole 10 minuti a toglere le viti almeno nel runner perchè sono un sacco, e poi in 2 secondi sviti il variatore, nel piaggio la bussola è da 15 e mettti i rulli e rimonti tutto, in 15-20 minuti fai tutto, il piu è smontare le viti che sono tante

se hai una pistola pneumatica appena si assenta per andare da qualche parte smonta e tara tanto ti ci vuole 10 minuti a toglere le viti almeno nel runner perchè sono un sacco, e poi in 2 secondi sviti il variatore, nel piaggio la bussola è da 15 e mettti i rulli e rimonti tutto, in 15-20 minuti fai tutto, il piu è smontare le viti che sono tante

allora mo caso mai trovo un video su youtube e gli faccio vedere che è una c*****a cosi sa che faccio anche la taratura
io credevo che si dovessero mettere rulli poi smontare poi rimontare poi rismontare e poi rimontare
ma se la compro usata la marmitta e non ci sono i rulli che rulli devo comprare?

si mi sa che se la prendo usata copro i 4.7 e basta

usa gli stessi che dovrebbero uscire dalla confezione, metti i 4,5

quindi se la prendo usata invece dei 4,7 prendo i 4,5?