Io perennemente a manetta faccio i 27 break

Ragazzi è possibilissimo....non è che siete invidiosi perchè senza nigga siete sempre appresso al benzinaio? Eh? Rosiconi

sono io l' originale !!!

Potete personalizzarvelo un po', ad esempio il mio avatar l'ho fatto io in persona partendo dal render del logo HM

Io faccio 22/20km/l stando perennemente a manetta

Bellissima


Però mi sfugge il significato di cochina

Piccola coca, prima foto

Ciao ragazzi, scrivo perchè credo di avere un piccolo problema...
Se non vi dispiace copio-incollo quello che ho scritto in una chat perchè non ho molta voglia di scrivere

speravo fosse solo di carburazione
ma non so
insomma
l'ho notato parecchio oggi mentre giravo nel mio pistino
insomma
a 1/3 circa di gas
direi regimi non proprio bassi, un pelo prima dei medi
la moto sembra dare vuoti (ti ripeto che non so distiguere vuoti e affogamenti, quello mi sembra un vuoto anche se non credo per causa di carburazione)
soprattutto oggi ho fatto una curva nel pistino
ero in quarta credo
a quel regime
non ho aperto di più, ho tenuto il gas costante per qualche metro
finchè buoooo
stava morendo
ho scalato e il problema è rimasto, anche se più lieve
dopodichè mi sono fermato a tennis
al ritorno niente di particolare
anche se è qualche giorno che noto questa cosa: se sto a quel regime sembra che non salga di giri...
cioè, se spalanco sale bene
se apro poco sale giusto per quanto deve salire
se apro un terzo sta ferma



Colgo l'occasione per dire che probabilmente venerdì vado dal mio amico per montare il pignone z15, se ha tempo proviamo a smagrire di una tacca di spillo (è l'unico mio sospetto)...
Video non posso farne

Che dite?

Non vorrei che confondessi vuoti con affogamenti!

se gratta è grassa,prova ad alzare di una tacca lo spillo cosi da smagrire

Ciao ragazzi, ieri ho finalmente montato il pignone, e oggi tornando da scuola ho potuto provarlo un po'...

Non abbiamo toccato la carburazione (lui l'ha provata e dice che non ha nessun problema... mah...), la candela è di color nocciola perfetto (anche se so bene che non devo fidarmi troppo), e bla bla bla...

Fatto sta che il problema del sottocoppia-coppia c'è ancora, e ovviamente è diventato più facile da notare per via dei rapporti più lunghi, ed è davvero snervante... ormai guidare mi fa venire i nervi...

Eppure non riesco a capirne la causa! Lo spillo è l'unica che non ho provato, magari quando ha tempo mi impunto e gli chiedo di manipolarlo un po'... lui non sarà d'accordo ma voglio farlo, anche a costo di peggiorare la situazione (così capisco che non è giusto), caspita è davvero brutto

Mi stanno sorgendo vari dubbi sulle cause... se non fosse lo spillo, quale sarebbe il problema? Magari qualche problema alla candela? All'accensione? Oppure il fatto che il carburatore non sia dentro tutto nel collettore (sporge qualche mm del diffusore perchè non riesco a ficcarlo dentro, ma non ci sono perdite)?

Help


P.S.: Se ho tempo (e se non piove) oggi provo a fare un on-board per farvi capire, anche se la qualità sarà pessima e quindi non so quanto possa essere utile...

Ciao ragazzi, ieri ho finalmente montato il pignone, e oggi tornando da scuola ho potuto provarlo un po'...

Non abbiamo toccato la carburazione (lui l'ha provata e dice che non ha nessun problema... mah...), la candela è di color nocciola perfetto (anche se so bene che non devo fidarmi troppo), e bla bla bla...

Fatto sta che il problema del sottocoppia-coppia c'è ancora, e ovviamente è diventato più facile da notare per via dei rapporti più lunghi, ed è davvero snervante... ormai guidare mi fa venire i nervi...

Eppure non riesco a capirne la causa! Lo spillo è l'unica che non ho provato, magari quando ha tempo mi impunto e gli chiedo di manipolarlo un po'... lui non sarà d'accordo ma voglio farlo, anche a costo di peggiorare la situazione (così capisco che non è giusto), caspita è davvero brutto

Mi stanno sorgendo vari dubbi sulle cause... se non fosse lo spillo, quale sarebbe il problema? Magari qualche problema alla candela? All'accensione? Oppure il fatto che il carburatore non sia dentro tutto nel collettore (sporge qualche mm del diffusore perchè non riesco a ficcarlo dentro, ma non ci sono perdite)?

Help


P.S.: Se ho tempo (e se non piove) oggi provo a fare un on-board per farvi capire, anche se la qualità sarà pessima e quindi non so quanto possa essere utile...

La candela credo sia superfluo fotografarla, l'ho vista ieri e l'elettrodo è perfettamente marroncino nocciola...
Tutto intorno (la parte finale della filettatura) è nero pece, ma credo sia colpa di quando si era invasata un casino durante i primi km...

La candela come tutta l'elaborazione ha ormai 900 o poco più chilometri, per cui niente di che... volendo ho a casa una BR9ES da provare, ma mi scoccerebbe usarla prima di aver sistemato la carburazione, quella vorrei metterla solo alla fine...
Oppure tenerla di scorta per emergenze non sarebbe male!


L'olio è sempre quella mer*a, Motul 100 Motomix 2T, tra l'altro non sintetico al 100%
Fra poco devo rabboccare con il 710!


La situazione del filtro e della marmitta non la conosco... il filtro potrei vederlo appena ho tempo, magari questo pomeriggio... la marmitta preferirei non toglierla data la fatica fatta per metterla dentro


Mi sta sorgendo un dubbio... può essere che debba solo pulire il carburatore, magari i getti? Lo farei, solo che non saprei come fare, non ho assolutamente niente per farlo... niente compressori o cose varie, solo fiato orale