Anche la mia (Pan ST 1300/09) si comporta cosi. L' accendo senza toccare l' acceleratore, sale in 2 o 3 secondi a 2500 giri, poi, quando si accende una tacca scende a 1500 giri, a due tacche scende a 1200 giri, è il suo minimo. La temperatura di uso moto standard è pero sempre a tre tacche. Non si abbassa mai a due e non sale mai a più di tre. E' la temperatura per una ottima carburazione. Cosi mi è stato detto.

Stai tranquillo che è normale! La mia, che ha ancora l'aria manuale , fa uguale!
Sereno!

scusa se ti correggo ma non ha l'aria manuale è un acceleratore manuale!!!

Beata gioventù. Una volta l' aria (o starter) si inseriva (o chiudeva) manualmente. C' era il rischio di viaggiare con l'aria chiusa, la carburazione risultava molto "Grassa", non vi era un ottimo rapporto aria/benzina, piu benzina che aria, la benza non bruciava tutta, e c' era il rischio che la stessa, non bruciata, andasse a finire nell' olio. Il che non era l'ideale. Altri tempi!!

Ciao ragazzi, e da poco che ho preso la ninjetta zx6r del 2007, ed ho notato che appena l'accendo a freddo i giri rimangono bassissimi (circa 1000 giri o poco piu) e solo dopo un 4/6 secondi aumenta a 2000/2500 giri....
So bene che a freddo deve stare a piu giri, perche ha l'aria automatica, infatti come si scalda scende nuovamente.... il problema e che quando l'accendo rimane un bel pò a bassissimi giri e poi sale, sembra che sta morendo e poi pian piano prende i 200072500 giri....fatte che ci passano anche 8 secondi......
Secondo voi e normale????