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Inviato: 21 Feb 2012 10:27 Oggetto: Enduro.......TM 300 vs 450 vs 530
Salve a tutti, come avrete intuito dal titolo sono in procinto di cambiare moto per passaggio a cilindrata superiore. Sono molto "attratto" dal 300 che dalla sua ha la leggerezza, un motore pieno sia sotto che sopra e la possibilità di riparare eventuali danni con poca spesa.
Sono però ancora indeciso....anche il 4t non è affatto male come motore.....ha una valanga di coppia, ma pesa di più e tende ad impuntarsi maggiormente. Nello specifico non saprei se optare per un 450 (iniezione) o 530 (carburatore) che ha dalla sua un'erogazione migliore (non so se però il carburatore peggiora questo aspetto).
Insomma, mi servirebbe un aiuto a scegliere bene, tenendo conto che vengo da un 125 e che solitamente faccio fettucciati veloci e a volte mulattiere.
sleck94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Feb 2012 10:52
vai di 300 2t che con il nuovo motore è un bomba di coppia
e poi la manutenzione è molto minore rispetto al 450
topo
Moto Gp Champ
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Inviato: 21 Feb 2012 10:55
secondo me il 530 è un po grosso,il 450 il must è il ktm e per il tuo uso sembra perfetta,il 300 2t sta risorgendo però non ti so dire molto sul 300 di tm,i migliori sono sempre ktm e gas gas nuovo che personalmente mi piace tantissimo con un motore molto corposo
LIUKenduro96
Super Sport
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13029957
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Inviato: 21 Feb 2012 11:03
No mi dispiace, non ne voglio sapere di KTM...gran moto ma non risponde affatto al mio stile di guida.
sleck94
Ginocchio a Terra
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13029992
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Inviato: 21 Feb 2012 11:11
sleck94 ha scritto:
No mi dispiace, non ne voglio sapere di KTM...gran moto ma non risponde affatto al mio stile di guida.
ah ok . . . .allora 300
LIUKenduro96
Super Sport
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13030020
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Inviato: 21 Feb 2012 11:20
oppure se vuoi fare un pò l'alternativo prendi in considerazione il nuovo ossa
che ha pure l'iniezione ed è un 2t
topo
Moto Gp Champ
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13030088
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Inviato: 21 Feb 2012 11:40
Di sicuro un bel 300 è molto più leggero di un qualsiasi 4t e visto che vieni da un 125 è un vantaggio non da poco. Le 3 moto da te menzionate ne hanno fin troppa di potenza, con la differenza che i 4t sono sempre gestibili e prevedibili, mentre il 300one è cattivello!
Vedi te quale ti affascina di più.
Se vuoi che mi sbilanci vado un po' fuori dal coro e ti dico TM 250 Fi, è una bomba, il migliore due e mezzo quattro tempi da enduro! Vai più forte e ti diverti di più! Ciao
fantic80cc
Sbk
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Inviato: 21 Feb 2012 12:09
Ho provato un 250 4t un po' di tempo fa (non TM però)....... non mi era assolutamente piaciuto....motore troppo impastato e non poi così potente....
sleck94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Feb 2012 12:13
come già detto ti consiglierei un 300 2t. però vorrei escludere il tm 250fi 4t perchè sarebbe forse di 2-3 cavalli superiore al tuo 125(se hai una racing ovviamente) e la manutenzione costa troppo per le prestazioni che offre. andrei o di 250 oppure di 300 2t
però ragazzi la ossa uscirà nel 2013 se non sbaglio, vado a controllare sull'xoffroad
manens97
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Feb 2012 13:33
ciao, sei piccolo e la moto sarebbe la prima dopo il 125, mi raccomando non fare il mio errore, se fai gare soprattutto, il 300 è un motore ottimo certo ma in gara ti fiacca, secondo me è molto meglio il 250, è piu calmo sotto e allunga di piu ma quando ci stai sopra sembra di stare meno in balia della moto, tieni in considerazione anche il peso sotto gli 80 85 kg il 300 io non lo prenderei, se invece l'uso è amatoriale fai come ti pare e scegli in base a quello che ti piace
lorysr
Sbk
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Inviato: 21 Feb 2012 13:56
No, gare di Cross non ne farò......ne farò di enduro (ma nulla di che) e qualche uscita in pista.
Vengo da un 125 TM quindi "conosco" la marca
sleck94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Feb 2012 14:26
proprio di questo parlo il 125 tm è una moto che allunga, passare ad una tutta coppia non mi sembra l'ideale, stesso discorso per il 450, secondo me se ti piace l'impostazione della moto TM l'ideale sarebbe il 250, quel po di potenza in meno aiuta soltanto
lorysr
Sbk
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Inviato: 21 Feb 2012 17:57
Beh, se fai gare allora devi anche tenere conto della categoria in cui ti andrai a collocare!
fantic80cc
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Inviato: 16 Mar 2012 23:09
io passero' al TM 300 per >Settembre (credo) . E' la regina del 2t , oltre ad essere consapevoli che e' una moto da super appassionati della categoria 2t , dobbiamo anche sapere che i ricambi costano non come le sorelle (honda , yamaha , suzuki ecc ) ..... Prezzi da urlo , ma ovviamente , moto da spettacolo !!!
giulianarand
Foglio Rosa
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13130673
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Inviato: 17 Mar 2012 13:06
Io ho sempre sentito che i pezzi TM costano meno degli originali delle altre marche.
fantic80cc
Sbk
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Inviato: 18 Mar 2012 11:49
grossomodo i prezzi sono quelli.........il problema è che parecchi ricambi li trovi solo alla TM.
FABRYH
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Inviato: 21 Mar 2012 15:41
topo ha scritto:
oppure se vuoi fare un pò l'alternativo prendi in considerazione il nuovo ossa
che ha pure l'iniezione ed è un 2t
È già uscito il nuovo Ossa? O.o
rici46
Very Important Tinga
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Inviato: 21 Mar 2012 18:29
Sei OT.
fantic80cc
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Inviato: 21 Mar 2012 18:45
Vero, è una piccola parentesi da appassionato
rici46
Very Important Tinga
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Inviato: 21 Mar 2012 20:29
tutte queste 3 moto sono esagerate come potenza ... il 530 sopratutto da enduro te lo sconsiglio perchè è davvero un mostro ... il 450 pure ci vuole molta esperienza ... il 300 so che è stato addolcito ma rimane sempre una moto impegnativa ... vedi tu valuta quella che piu ti piace
BAGNO
Super Sport
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13151604
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Inviato: 22 Mar 2012 13:56
rici46 ha scritto:
Vero, è una piccola parentesi da appassionato
Stavo scherzando, era solo per il gusto di bacchettare un moderatore!
fantic80cc
Sbk
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Inviato: 13 Giu 2012 21:27
Uppo perchè ho trovato un TM 450 da cross pressochè nuovo a poco prezzo, del 2011 a carburatore (Keihin FCRD da 39 con pompa di ripresa).
Volevo sapere: è così ingestibile in enduro?
sleck94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 14 Giu 2012 17:33
dipende tutto dalle tue capacità di guida
FABRYH
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 14 Giu 2012 20:57
sleck94 ha scritto:
Uppo perchè ho trovato un TM 450 da cross pressochè nuovo a poco prezzo, del 2011 a carburatore (Keihin FCRD da 39 con pompa di ripresa).
Volevo sapere: è così ingestibile in enduro?
Non è troppo indicata, ma se sei un pò capace e hai le palle fai quello che vuoi.
Te lo dice una mezza sega che fa in mulattiera con un 250 2t cross targato eh
Rbx
Derapata
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Inviato: 15 Giu 2012 10:23
sleck94 ha scritto:
Uppo perchè ho trovato un TM 450 da cross pressochè nuovo a poco prezzo, del 2011 a carburatore (Keihin FCRD da 39 con pompa di ripresa).
Volevo sapere: è così ingestibile in enduro?
Più che altro a fare enduro non ci puoi andare.. perché non è targata!
fantic80cc
Sbk
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Inviato: 15 Giu 2012 10:24
Più che altro a fare enduro non ci puoi andare.. perché non è targata!
fantic80cc
Sbk
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Inviato: 15 Giu 2012 11:30
No no è targata
sleck94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 15 Giu 2012 11:50
Ah, se è targata...
Guarda, secondo me se fai percorsi facili può andare. Ma se sei in mulattiera voglio vederti proprio! Triboli un sacco e ti passa la voglia. Secondo me è meglio prendere una moto da ENDURO.
fantic80cc
Sbk
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Inviato: 15 Giu 2012 13:01
mmmm quindi sono solo io che voglio vendere la mia enduro per un cross togliendomi sta rottura del bollo e assicurazione che non fanno altro che mangiarti dei soldi ... prossima moto cross country 2t senza targa e via senza problemi ... per la polizia ... bhè avete presente il film "prova a prendermi" ? ecco
BAGNO
Super Sport
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Inviato: 15 Giu 2012 13:28
io posso dirti in cosa si differenziano le 3 moto da te elencate..
il 300 è molto corposo e molto potente, ma ha un avantreno leggero rispetto ad un 4t, e piu' precisamente rispetto al 450 e 530...
il 450 è cattivo si', ma è piu' lineare come curva rispetto al 300
il 530 invece e piu' pesante rispetto alla altre 2, sempre lineare e corposo e si nota la differenza tra 450 e 530..
pero' se tu provieni dal 2 tempi, c'è il rischio che prendendo un 4 t, non ti ci trovi bene x via di un avantreno piu' pesante,
lo dico perchè ho avuto modo di assistere a persone che son tornate indietro, facendo scelte differenti...proprio x questo motivo....
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