piaggio zip fr by fr711 (chiudete mod)

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13060880

13060880 Inviato: 28 Feb 2012 21:16

MiLLoNrg ha scritto:

ma te le hai totlte le alette?

nono sono in plastica non pesano nulla le ho lasciate e poi la mia trasmissione non si surriscalda nemmeno un po'!

BIX95

Very Important Tinga

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13060925

13060925 Inviato: 28 Feb 2012 21:21

BIX95 ha scritto:

nono sono in plastica non pesano nulla le ho lasciate e poi la mia trasmissione non si surriscalda nemmeno un po'!

infatti e praticamente un ventilvar della malossi però di plastica e più leggera

MiLLoNrg

Ginocchio a Terra

Ranking: 228

13060949

13060949 Inviato: 28 Feb 2012 21:23

ecco perchè io non la cambio. dato che pesa così poco si può pure lasciare anche con elaborazioni spinte. sui minarelli non è in plastica quindi si limano

BIX95

Very Important Tinga

Ranking: 989

13060952

13060952 Inviato: 28 Feb 2012 21:24

ma infatti le alette non danno peso ma freno aereodinamico che si trasforma in moooolto peso

fr711

Super Sport

Ranking: 601

13060961

13060961 Inviato: 28 Feb 2012 21:24

io intendevo si levare il tubo dell'air box

antonrg

Derapata

Ranking: 451

13060970

13060970 Inviato: 28 Feb 2012 21:25

nono non cambiano nulla. poi figuriamoci su un base!

BIX95

Very Important Tinga

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13061004

13061004 Inviato: 28 Feb 2012 21:31

BIX95 ha scritto:

nono non cambiano nulla. poi figuriamoci su un base!

quotone e poi senza di quelle la trasmissione surriscalda e in prestazioni altro che freno aerodinamico se ai un trofeo in partenza sembrerà un base

antonrg

Derapata

Ranking: 451

13061042

13061042 Inviato: 28 Feb 2012 21:35

si appunto!!

BIX95

Very Important Tinga

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13061096

13061096 Inviato: 28 Feb 2012 21:43

testato su aerox 50 con copricarter originale cambiava molto

fr711

Super Sport

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13061137

13061137 Inviato: 28 Feb 2012 21:49

ragazzi cos' è questo?

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fr711

Super Sport

Ranking: 601

13061157

13061157 Inviato: 28 Feb 2012 21:52

l'ingranaggio della pedalina

antonrg

Derapata

Ranking: 451

13061164

13061164 Inviato: 28 Feb 2012 21:53

quoto

BIX95

Very Important Tinga

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13061175

13061175 Inviato: 28 Feb 2012 21:53

BIX95 ha scritto:

quoto

quoto pure io

runnerista96

S. Stock 600 Champ

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13061514

13061514 Inviato: 28 Feb 2012 22:38

fr711 ha scritto:

x statik anche il mio ha solo un entrata quella e la pipetta è la parte di un air box che non andrebbe mai tolta da quello che ho imparato
x bix il carter lo foro perchè limo le alette di raffreddamento della tramissione e quindi devo forare per raffreddare forse gli faccio anche uina presa d'aria

scusa, non avevo visto che l'altro era l'imbocco del carburatore

Statikshock

Super Sport

Ranking: 702

13062369

13062369 Inviato: 29 Feb 2012 10:45

Ciao, motorino carino, ma se l'estetica la fai come questo Link a pagina di Biollamotors.it diventa una meraviglia

(Quello giallo e nero)

C-FABIO

Senza Freni

Ranking: 182

13063008

13063008 Inviato: 29 Feb 2012 14:01

C-FABIO ha scritto:

Ciao, motorino carino, ma se l'estetica la fai come questo Link a pagina di Biollamotors.it diventa una meraviglia

(Quello giallo e nero)

grazie ma per ora l'ho appena verniciato e resterà così per un pò

ho finito i lavori a l'air box il carter è venuto comje nuovo, l'ho pulito e dove si poteva l'ho lucidato a specchio così non ci si attacca più molto sporco ( è stato mooolto difficile pulirlo)
oggi vado a comprare il tubo dritto per il filtro!!!!

fr711

Super Sport

Ranking: 601

13063022

13063022 Inviato: 29 Feb 2012 14:04

Collettore dritto!!! Cavolo serve anche a me.

BIX95

Very Important Tinga

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13063071

13063071 Inviato: 29 Feb 2012 14:17

BIX95 ha scritto:

Collettore dritto!!! Cavolo serve anche a me.

non prendo il collettore dritto ma solo il tubo che porta l'aria al filtro dritto e non più ondulato

il collettore lavoro l'originale che va bene comunque

fr711

Super Sport

Ranking: 601

13063302

13063302 Inviato: 29 Feb 2012 15:16

Aaaaaan capito! Beh non serve a nulla

BIX95

Very Important Tinga

Ranking: 989

13063599

13063599 Inviato: 29 Feb 2012 16:30

invece secondo me serve a parte che ho rotto tutti i tubi perchè si erano incollati a l'air box

e poi l'aria nei tubi non va più su e giù causa fisarmonica me ora è diretta!

vi metto le foto del lavoro finito oggi vado a forare il carter poi metto le foto

air box con nuovo tubo

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datemi un parere

fr711

Super Sport

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13063619

13063619 Inviato: 29 Feb 2012 16:36

con quel tubo di sicuro aspira meglio anche se io lo avrei eliminato del tutto

antonrg

Derapata

Ranking: 451

13063636

13063636 Inviato: 29 Feb 2012 16:40

ma perchè eliminarlo? va a premdere aria direttamente dalle prese d'aria laterali che sono tipo dei convogliatori e così aspira sicuramente meglio!!

le cose che gli impedivano di respirare bene erano dentro e iole ho lavorate penso che così dovrebbe essere il top

poi sto pensando di fargli un ulteriore convogliamento verso il tubo ma per ora sono solo progetti!!
pittosto antonrg ho visto nel tuo topic che hai modificato il tappo in gomma è quello che c'è nella 1° foto? io volevo toglierlo dici che va bene?

fr711

Super Sport

Ranking: 601

13063642

13063642 Inviato: 29 Feb 2012 16:41

Bel lavoro la pulitura del copricarter! Sembra nuovo

pieraerox

Ospite

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13063660

13063660 Inviato: 29 Feb 2012 16:48

grazie però è stato molto difficile ci ho messo 4 ore piene l'ho anche lucidato a specchio dove sta la campana!! però lo terro pulito visto che in 28.000 km non era mai stato smontato spero che non si sporki più così tanto

dopo vado in officina a forarlo

fr711

Super Sport

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13063669

13063669 Inviato: 29 Feb 2012 16:51

ho lavorato questo tappo
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it

antonrg

Derapata

Ranking: 451

13063673

13063673 Inviato: 29 Feb 2012 16:52

se non ai problemi di surriscaldamento non forarlo se invece li ai pai dei fori dove la campana e avanti dove il ventolino

antonrg

Derapata

Ranking: 451

13064208

13064208 Inviato: 29 Feb 2012 19:01

ciao ragazzi vi aggiorno:
ho forato il carter tenete conto che oltre ai 5 fori in foto (solo estetici) ne ho fatti 3 più grossi sopra e 2 a lato!! non penso di mettere le retine in quanto la punta più grossa che ho usato è da 8mm!!
ho aggiunto un adesivo per dargli un aspetto racing

domani monto tutto ma non provo ovviamente!!
voi dite che se lascio la carburazione così com'è solo per la revisione grippa?

immagini visibili ai soli utenti registrati

fr711

Super Sport

Ranking: 601

13064253

13064253 Inviato: 29 Feb 2012 19:08

io lo bucherei sotto, se vedi il mio sotto sembra una groviera! e funziona!

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

13064289

13064289 Inviato: 29 Feb 2012 19:14

Grazie del consiglio ma lo ho bucato sopra perchè ho pensato ke l'aria calda va verso l'alto!!

adesso vedo non volevo farne troppi anche perchè non montero' piu il tappo che ha lincato antonrg spero non sia una cosa negativa!!!

fr711

Super Sport

Ranking: 601

13064303

13064303 Inviato: 29 Feb 2012 19:15

fr711 ha scritto:

Grazie del consiglio ma lo ho bucato sopra perchè ho pensato ke l'aria calda va verso l'alto!!

adesso vedo non volevo farne troppi anche perchè non montero' piu il tappo che ha lincato antonrg spero non sia una cosa negativa!!!
opps mi è partito il maiuscolo

io ne ho fatti sotto anche per motivi estetici..ma funzionano lo stesso

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

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