Probabilmente ho sbagliato termine con intrattabile, più che altro troppo vuota ai bassi e ai medi per la strada.

dico la mia:
avuta l'r6 2006 (identica alla 07) io abito in toscana,,, quindi curve e tornanti sono assicurati,,,

se e ripeto se non ti piace viaggiare sempre in 1° e in 2° marcia a 15.000 giri non la comprare...

quando abbocchi la 3° marcia o sei un folle, o viaggi sempre sotto coppia...
sotto gli 8000 la moto non parte...e se parte non hai coppia.. non mi dite che l'r6 ha potenza sotto i 8/9000 giri perchè vuol dire che di moto ne capite meno di zero!

mi ritrovavo per strada sempre impegnato e concentrato a cercare il "range" buono del contagiri, mettevo una marcia superiore e il motore moriva...


io l'ho venduta dopo 3 settimane..odio completo

Allora io ti dico il mio parere personale......
[...] Poi un'altra cosa...tu quanti anni hai?Se hai superato i trenta e ti avvicini ai 40 pensa ad un mille....proprio la scorsa settimana un mio amico ha comprato un honda cb 1000 r bianca con soli 6000 km a 6000 euro da un concessionario di Torino....e non avresti problemi di dimensioni.Poi dipende che uso farai della moto .....se strada o pista.

dico la mia:
avuta l'r6 2006 (identica alla 07) io abito in toscana,,, quindi curve e tornanti sono assicurati,,,

se e ripeto se non ti piace viaggiare sempre in 1° e in 2° marcia a 15.000 giri non la comprare...

quando abbocchi la 3° marcia o sei un folle, o viaggi sempre sotto coppia...
sotto gli 8000 la moto non parte...e se parte non hai coppia.. non mi dite che l'r6 ha potenza sotto i 8/9000 giri perchè vuol dire che di moto ne capite meno di zero!

mi ritrovavo per strada sempre impegnato e concentrato a cercare il "range" buono del contagiri, mettevo una marcia superiore e il motore moriva...
per me il pignone è una soluzione del menga... sposta il range della coppia.. e se la usi normalmente ti ritrovi a girare in città in 3° a 17.000 solo per andare al bar...
insomma il gioco non vale la candela, almeno per me.


io l'ho venduta dopo 3 settimane..odio completo

Avrei anche un'altra possibilità che inizialmente avevo escluso: una r6 del 2005 con 12000, perfetta come appena uscita dal concessionario, con un'ottima abitabilità e garanzia concessionario. Peraltro il risparmio economico sarebbe notevole.
Cosa ne dite?

io andrei piu' sul modello 2006, a parte l'estetica credo che sia migliore sotto molti aspetti, in piu' considera che ha una rivendibilità maggiore..metti che dopo un paio di mesi che ce l'hai ti accorgi che non è la moto giusta che fa per te.. cosa fai? una R6 2006 la vendi abbastanza bene, una R6 del 2005 quindi vecchio modello, inizia ad essere piu' difficoltosa la vendita!!

AMD potresti drimi quali sono (ne avrà sicuramente qualcuno) i punti deboli della r6 2005?
Per esempio ha effetto on-off? Le sospensioni come sono?
So poco di questo modello perchè non riesco a trovare on line prove approfondite...Ma l'impressione quando ci sono salito è stata molto buona, sia per abitabilità sia per assetto.

stastoria del vuota in basso la combatterò sempre,oh ma chi siete tutti piloti?????????
ma poi volgio dire è logico,un motore sportivo spingerà sempre piu agli alti che ai bassi,ma è normale
per me sono discorsi da bar e sopratutto di pischelli con lo scooter tutto malossi o polini che ue\fratello\zio spacca

una sportiva 600 cc con oltre 100cv va bene per fare tutto tranne,cross-enduro.viaggio con moglie precisina e basta.
dai su la verità è che molto ormai riportano quel che dice un tester che la moto dice che è vuota ai bassi in circuito bardato con tute da mille euri e che anche se spacca la moto amen.
io di moto vuote ai bassi sento solo i 50cc a marce e la mia exaprilia 250 (che comunque vuota un caxxo,era semplicemnte in modalità passeggio)e moto ne ho avute qualcuna
compra quella che ti piace di piu .sono entrambe sportive quindi scomode,costose,spingono meno ai bassi e non ci puoi caricare la spesa.
ma penso già lo sapevi.

Le R6 2006 le mettono in vendita a 4500 - 5000 euro, le R6 prima serie a 2300 euro e la seconda serie a 2800-3000 euro, secondo te ( visto il periodo di magra ) quale vende di più ?

Consideriamo anche che dai 3800-4000 euro ti vendono i gsx-r 2006 ( quelli con la linea nuova ) e si capisce come le r6 2006 non vendano cosi tanto bene usate !

purtroppo anche questo è vero.. però tieni presente che il modello 2006 è sempre attuale!!! E io sinceramente a 4500 euro non ne ho trovata neanche mezza!!!