Quelli sono rapporti cortissimi, vuoi evitare l'eccessivo consumo della ruota anteriore.
Per il nr di maglie quando monterai tutto il mecca vedrà dove tagliare. Non è un problema.

Da 16 a 15 guadagni 1/2 maglia, da 42 a 44 perdi una maglia.
La catena dovrebbe assere più lunga di 1/2 maglia e siccome non si può da114,5 maglie da 115 maglie la devi comporre Se la devi comporre con un numero di maglie dispari , 115 maglie, devi inserire una maglia falsa, un poco di problemi in più per la giunzione. Puoi controllare e vedere se con la catena di 114 maglie puoi chiudere l'anello ugualmente. E' meglio. Mi sembra che quelle sono catene da 5/8 di pollice, passo in mm 15,875, per cui se puoi usare ancora la 114 maglie, hai da recuperare spostando la ruota verso il motore di 3,966875 mm. di più dell'originale. (1/2 maglia diviso due rispetto all'altra combinazione con pignone Z 16 e corona Z 42). Spero per te, come credo, tu possa usare ancora la catena da114 maglie.
Per la cronaca il rapporto 16/ 42 è : 0,380952 periodico. Un giro pignone, è uguale a giri 0,380952 periodico la corona.
Mentre per il 15/44 il rapporto è : 0,340909090. Un giro pignone corrisponde a giri 0,340909090.
Perde in velocità massima ma guadagna in " ripresa" come si diceva ai miei tempi.
Con il pignone, catena, corona, questi esperimenti si possono fare.
Con il Cardano come la mia moto, purtroppo, la devi lasciare morire come nasce.

Se la matematica non è una opinione vai tranquillo. Ma anche in matematica hanno inventato la prova del 9. Che in officina si chiama : Prova e poi vedi. Se non va bene c' è qualche cosa di sbagliato. Ciao e AUGURI !!!!!

Ma non hai detto di dove sei !!!!!

Ciao a tutti,
chiedo scusa se mi intrometto, ma vorrei anche io cambiare i rapporti ... ma solamente la corona passando da 42 (originale) a 44,.... visto che è ancora buona riesco a mantenere la catena originale ?


Mauro

quanti km ha percorso finora la catena i questione?

Ciao e grazie,
la catena ha circa 24000 km, il mio interesse è vedere come mi trovo e poi, tra un po', eventualmente sostituire tutto con un kit 520 e magari riducendo anche il pignone o lasciare tutto com'è e utilizzare la corona solamente in pista.

guarda che 24000 sono tanti, puoi farcene ancora, ma sicuramente non un suo racing.
Non puoi invece sostituire la sola corona perchè la catene è senza dubbio consumata rispetto ad una corona nuova!

Sara una analisi con dei risultati poco veritieri con catena usurata su una corona nuova e un pignone al limite dell'accettabile. Se non con i denti già ripiegati indietro.

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