Ovalizzazione delle gomme per sosta prolungata

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Inviato: 6 Feb 2012 17:11
Oggetto: Ovalizzazione delle gomme per sosta prolungata

Ciao ragazzi! Sono Walter e mi sono presentato qualche mese fa nell'apposita sezione. Sono in procinto di acquistare una Versys usata (me la regalo per la laurea

) ma mi viene un dubbio: almeno per l'inizio, ho intenzione di sfruttare la moto prevalentemente nel periodo primaverile/estivo, lasciandola di fatto inutilizzata nel box tutto il periodo freddo. Quali accorgimenti adottare per evitare la classica ovalizzazione degli pneumatici? Il vecchio metodo delle assi di legno sotto di essi, è valido o sarebbe meglio addirittura alzare la moto su una sorta di cavalletto centrale?? (quello molto usato nel campo delle moto da cross per es.)
Vi ringrazio molto per le risposte che mi darete, spero di incontrarvi tutti presto in strada

Mav88

Senza Freni

Ranking: 151

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Inviato: 6 Feb 2012 17:18

per non far ovalizzare le gomme basta cambiare la posizione della moto nel ogni 2 settimane circa

manens97

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

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Inviato: 6 Feb 2012 18:06

Ciao

per prima cosa complimenti per la laurea ma, soprattutto, per la scelta della moto

per la domanda... si in effetti a lasciarla ferma troppo tempo si ovalizzano..

la nostra Versys non può usare i cavalletti cetrali ( quelli che appoggian sotto al motore) perchè li sotto c'è la marmitta

se non hai problemi di spazio che ti obblighino a tenere il manubrio girato di lato puoi usare una coppia di classici cavalletti da officina... quello dietro è universale (consiglio uno di quelli con i nottolini fissati al forcellone).. attento per quello davanti perchè deve avere le due "corna" differenti, in quanto i due steli della forcella han lunghezze differenti...

le assi sotto le ruote servon a isolare gli pneumatici dall''umidità del pavimento..

oppure, come già consigliato, ogni 2 o 3 settimane la muovi di qualche metro e poi la rimetti in posizione...

robygun

Solo Gas

Ranking: 597

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Inviato: 6 Feb 2012 18:12

Il miglior modo per evitare l'ovalizzazione, come già detto, é quello di staccare le ruote da terra con appositi cavalletti; quello per le moto da cross non va bene per le stradali.
In assenza di cavalletti, 2 pezzi di tavola di legno servono per non lasciare le gomme a contatto con il cemento gelido di un garage in inverno, e spostarla ogni tanto non le fa ovalizzare.
Prima di metterla a riposo conviene aumentare leggermente la pressione di gonfiaggio, aiuta.

topomotogsx

Global Mod

Ranking: 3137

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Inviato: 6 Feb 2012 21:53

Ho il cavalletto alza moto-posteriore...!!
ma solitamente ogni primavera monto "le scarpette nuove"

dipende quanti km fai nella bella stagione se superi i 7-8000km ti conviene cambiarle ed eviti ogni ovalizzazione

lamps

Pacy

Senza Freni

Ranking: 109

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Inviato: 7 Feb 2012 14:18

Grazie mille a tutti delle risposte e grazie per i complimenti...è stata una bella tirata ma ce l'ho fatta

(ora, mancano i due anni di specializzazione)! Per il cambio gomme..non so, per ora non ho idea della percorrenza stagionale che terrò...vorrei usare la moto, oltre che per piacere, anche per gli spostamenti quotidiani, così da risparmiare qualcosa in carburante rispetto alla macchina! Però non posso ancora fare previsioni....giustissima l'idea dei due cavalletti, quando sarà il momento (autunno prossimo) ne cercherò un paio magari usati....grazie mille a tutti, a presto in strada

Mav88

Senza Freni

Ranking: 151

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Inviato: 11 Feb 2012 23:10

Ciao, una coppia di cavalletti nuovi costa sui 60 euro nottolini inclusi

è la miglior scelta, in quanto ti permette oltre che sollevarla da terra per il rimessaggio invernale, fare tutti quei piccoli lavoretti di manutenzione: pulizia/ingrassaggio catena - tendere la catena - fare il cambio olio/filtro olio - ecc

come detto prendi per il posteriore quello con le forchette (e i nottolini per il forcellone)

es: Link a pagina di Google.it

e per l'anteriore quello a becco : Link a pagina di Google.it

li uso da quasi 5 anni, sono comodissimi

auguri per la laurea, e

sul forum!

kart64

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3088

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Inviato: 13 Feb 2012 13:06

Ciao Kart64!!
Guarda vado Sabato a vedere un usato interessante che ho trovato..se mi piace, la fermo e, sbrigate le pratiche burocratiche, me la porto a casa

Ti ringrazio tanto delle risposte, mi procurerò allora dei cavalletti come da te indicati prima del prossimo inverno (ormai la primavera è alle porte...spero di non tenerla nel box per periodi lunghi

Grazie anche per i complimenti per la lurea

A prestoo

Mav88

Senza Freni

Ranking: 151

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Inviato: 13 Feb 2012 20:49

Sostanzialmente di cavalletti ne esistono vari tipi, di varie forme, ti ho postato quelli più simili ai miei e mi sento di consigliarli, poi ti dirò, ho visto usare anche cavalletti da cross (nonostante la padella ops, la marmitta

lì sotto), ma non premevano su quest'ultima ma sui collettori, senza problemi. Personalmente ritengo un pò (tanto) scomoda la cosa!

Ciao,
Jacopo

kart64

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3088

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Inviato: 15 Feb 2012 14:22

Direi decisamente di sì! No, non mi sembra una buona soluzione quella del cavalletto centrale..considerando che la moto resterebbe parcheggiata in garage vicino ad un auto...nel caso dovesse cadere dal cavalletto centrale, non immagino le conseguenze

direi molto meglio le due forchette, anteriore e posteriore

Mav88

Senza Freni

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