Si..potrebbe anche farlo..se i carter sono stati barenati e sabbiati come si deve! poi come carburo un 21 secondo me sarebbe meglio..poi una over range ci starebbe sennò se non vuole spendere troppo potrebbe prendere un vario mhr 101 e una delta..

perchè con la sabbiatura... l' olio presente nella miscela rimane, scorrendo dal carburatore al cilindro, dentro quei microscopici forellini che si creano con la sabbiatura e va a creare uno strato detto ''strato limite'', il chè significa che il fuido scorre sul fluido, offrendo una scorrevolezza dei gas superiore ai carter non sabbiati ..tutto quà!

Si..potrebbe anche farlo..se i carter sono stati barenati e sabbiati come si deve! poi come carburo un 21 secondo me sarebbe meglio..poi una over range ci starebbe sennò se non vuole spendere troppo potrebbe prendere un vario mhr 101 e una delta..

perchè con la sabbiatura... l' olio presente nella miscela rimane, scorrendo dal carburatore al cilindro, dentro quei microscopici forellini che si creano con la sabbiatura e va a creare uno strato detto ''strato limite'', il chè significa che il fuido scorre sul fluido, offrendo una scorrevolezza dei gas superiore ai carter non sabbiati ..tutto quà!

allora si può fare un blocco originale con un cilindro del genere....commanti e opinioni....??

si..sul mio non l'ho fatto perchè ho il 50..però quelli che conosco che l'hanno fatto..mi hanno sempre detto che è meglio la sabbiatura della lucidatura..

yasuni c21....sul 7t va anche benino però sul big lo sò che tappa un pò...però...lui voleva fare così.......cilindro uno dei due elencati, carburatore 19, accen. originale, filtro cono, albero marca qualsiasi basta he sia spinotto 12 biella 80-85, vario originale, frizione originale, cinghia polini o malossi......e mettere la massette del 3,5....secondo voi si alza di gas.....

ma... perche vuoi fare una merdata simile? per farlo lo puoi fare...ma perche spender cosi tanto per aver un blocco che probabilmente avrà le stesse prestazioni di un tpr fatto bene ma spendendo l'ira di dio in piu?

capisco che non dovrei far i conti in tasca alla gente.. ma...

non ne vedo proprio il minimo senso logico di sta cosa...

yasuni c21....sul 7t va anche benino però sul big lo sò che tappa un pò...però...lui voleva fare così.......cilindro uno dei due elencati, carburatore 19, accen. originale, filtro cono, albero marca qualsiasi basta he sia spinotto 12 biella 80-85, vario originale, frizione originale, cinghia polini o malossi......e mettere la massette del 3,5....secondo voi si alza di gas.....

Ho letto ho un topic in cui dicono che in MotoGP i carter li lucidano

non prendertela con me....e poi sai leggere....la vuole fare un mio amico.....prima di insultarmi come un co....ne....e dire che la voglio fare solo per dire che ho il big se ti interessa a me non me ne frega un ca..o....tanto io mi diverto con il mio tm 125 sm....quindi

ok....dai scusa non ho voglia di litigare....basta....comunque se volete scrivere ancora qualcosa...scrivete....ciao

voglio la fonte

mi sembra di averlo in un topic che riquardava i 125(un tm penso) e questo ragazzo aveva chiesto a un preparatore di sabbiare i carter, e lui gli ha risposto fai un po' te, ma in moto gp li lucidano ;e quindi questo ragazzo li ha fatti lucidare