shell v-power [cosa cambia rispetto la benzina normale?]
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Inviato: 22 Ott 2006 14:28 Oggetto: shell v-power [cosa cambia rispetto la benzina normale?]
volevo sapere cosa cambia tra la benzina normale e la shell v-power.. aumentano le prestazioni???
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 22 Ott 2006 14:34
aumentano pochissimo....tipo 1km/h in più...per con la shall w power si pulisce il motore....quindi se vuoi puoi metterla...
tasso
MotoGp
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Inviato: 22 Ott 2006 14:39
si ma non nel 2T...
piuttosto metti la blusuper...
Andy96
MotoGp
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Inviato: 22 Ott 2006 14:42
Andy96 ha scritto:
si ma non nel 2T...
piuttosto metti la blusuper...
si nel 2t
tasso
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Inviato: 22 Ott 2006 14:59
Scusate...ma nel due tempi ci va ho no la shall-v power?E...cosa sarebbe quella blu?
Nikolas90
Ginocchio a Terra
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Inviato: 22 Ott 2006 15:05
Nikolas90 ha scritto:
Scusate...ma nel due tempi ci va ho no la shall-v power?E...cosa sarebbe quella blu?
ci andrebbe la senza piombo ma ci si può mettere anche la shall-v power..
tasso
MotoGp
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Inviato: 22 Ott 2006 15:08
la blusuper è la 98 ottani dell'agip...
la v power non va bene nei 2 tempi perchè gli additivi che puliscono le sedi valvole dei 4 tempi eliminano il film di olio necessario sul 2T!
e comunque non sperare di sentire chissà cosa su un 50 tarato per benzina verde...
Andy96
MotoGp
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Inviato: 22 Ott 2006 15:28
al massimo metti
stp che aumenta gli ottani
topo
Moto Gp Champ
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Inviato: 22 Ott 2006 16:38
la v power fa male al 2t
magicpusher
Senza Targa
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Inviato: 22 Ott 2006 16:56
Un giorno ero in riserva patocca, avrò avuto ancora 5km di autonomia. Trovo un distributore e vedo la 100 ottani, e ci faccio 5€. Le prestazioni in velocità massima non sono aumentate, o almeno di pochissimo, però in salita, dove il motore di solito arrivava a 7500giri, con quella benzina arrivava a 8000giri. quindi secondo me qualcosa di più dei 95 ottani da.
Ho rovinato qualcosa?
Finita la 100 ottani ho fatto la 95 e forse non è questa la causa però la moto in seguito mi ha fatto dei vuoti. Voi direte scarburata. Invece è impossibile visto che ho l'iniezione elettronica con centralina che controlla costantemente la carburazione.
e definitivamente il + preciso (grazie a de_corsa):
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491gt
Ginocchio a Terra
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