si,perchè hanno apportato delle modifiche e delle migliorie-....
ovvimente i modelli ancora più recenti,tipo 2011 saranno ancora leggermente migliori...
comunque anche il 2006 é un otttima moto...

Allora: annata 05- 06 hanno il motore derivato dal cross e carburatore 38, sono quelli + potenti tra tutti. Annata 07, cilindro + piccolo rispetto al 05-06 e carburatore 36, quindi erogazione un po' più dolce e poca potenza in meno, ma comunque il resto del motore è quello, annata 08-09-10 motore diverso e fatto apposta per l'enduro quindi hanno diminuiti i cv, per migliorare l'erogazione e renderla + fluida, e modelli 11-12 sembra che abbiano aumentato i cv rispetto ai precedenti, cercando di tornare sulla vecchia strada. Nell'ultima annata però non sono proprio sicuro. Questo a livello di motore, ciclisticamente i nuovi dovrebbero essere sempre un po' più in su rispetto ai modelli precedenti

07- 08 sono diversi

quindi in ordine di potenza sarebbe :
ktm 05-06
ktm 07
ktm 11-12
ktm 08-09-10

Da quel che so si Però è roba di poco

Già, poi come sempre la potenza è nulla senza controllo, non c'entra avere 05 o 08 se poi si è dei fermoni, ci vuole il manico

Un'altra cosa non ho ben capito dalla 2007 in poi c'è il bloccasterzo giusto? Ma se non c'è il blocchetto delle chiavi (cosa che oltre alle catene e al bloccadisco io voglio mettere) come si attiva il bloccasterzo?

per caso mi hai lanciato una frecciatina? ti ricordo chi fa il miglior tempo vince

Ma il bottone per il cambio mappatura a cosa serve? Cos'è la mappatura?

secondo me invece come potenza del motore i modelli vecchi sono di gran lunga meglio dei nuovi

è un luogo comune, tirano uguale .... unica cosa dal 2007 in poi sono stati migliorati notevolmente i bassi ! ..... il 38 a parer mio è esagerato (va bene in un uso solo pista dove si sta sempre al massimo) ..... il monofascia è inutile ! .... perchè riduce solo l'affidabilità e non si guadagna gran ke ! .... io personalmente preferisco i post 2007

è un luogo comune, tirano uguale .... unica cosa dal 2007 in poi sono stati migliorati notevolmente i bassi ! ..... il 38 a parer mio è esagerato (va bene in un uso solo pista dove si sta sempre al massimo) ..... il monofascia è inutile ! .... perchè riduce solo l'affidabilità e non si guadagna gran ke ! .... io personalmente preferisco i post 2007

io parlo del modello da enduro ma dal momento che cambiano solo i rapporti finali e non varia l'erogazione penso valga lo stesso per i motard...ho provato un k del 2005 e non mi è picaiuto proprio per niente...il motore in basso tira molto molto meno del mio penso che anche nel motard i bassi servano e poi in alto tutta sta potenza rispetto al mio non l'ho sentita anzi.. col mio motore se prendevo le curve con una marcia + alta con 1 colpo di frizione riprende(se ben carburata) col 05 probabilmente a causa del 38 fa molta + fatica...


mi piacerebbe provare un 05 col monofascia ma col carburatore da 36..secondo me sarebe un bell'aggeggino