Ma non è 150 la cilindrata minima? Io sapevo che prima era 149 ed è poi stata portata a 150, hanno alzato ancora? Non è forse per questioni assicurative? (magari assicurare il 150 tondo tondo costa di più)

Sì probabilmente allora è inferiore od uguale a 150 cc... Sennò non avrebbe senso. Forse il 150 è ancora in listino perché la Casa deve finire di smaltire dei vecchi esemplari e poi rimarrà in listino solo il 151...

La differenza è prettamente assicurativa, ovvero alcune compagnie hanno una polizza diversa se il mezzo supera i 150cc.

Per l'autostrada al 99% il 150cc può andarci, anche se ancora c'è chi sostiene che bosogna superare la cilindrata 150cc, comunque la legge non è nemmeno chiara.

La differenza è anche meccanica, il 150cc ha SAS che fuoriesce dalla marmitta, tipo il Px per intenderci. Il 151cc invece è direttamente nella testata come la Star 200cc, quindi un motore più aggiornato.

Economicamente parlando la differenza è di soli €40, quindi personalmente prenderei il 151cc, motore più recente e starei sicuro per l'autostrada e per l'assicurazione.

Insomma, tutta una questione assicurativa... Strano però che non abbiano pensato al 151 anche Case come Piaggio ad esempio. Io avevo un Liberty 150 e pagavo di assicurazione 50 euro l'anno in più della mia attuale Vespa GTS 250i.e. .