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Errore pkup 340 su Ducati 1098
12832060
12832060 Inviato: 26 Dic 2011 19:58
Oggetto: Errore pkup 340 su Ducati 1098
 

Ciao ragazzi del Tinga.

Oggi dopo una breve chiacchierata con mio zio mi è venuto in mente di riaccendere il 1098 fermo da circa 2 mesi.

Vado in garage, controllo che il mantieni carica mi dia l'Ok, e tiro fuori il DUCA. Mi aspettavo che ai primi tentativi faticasse e così è stato. Purtroppo ha mangiato la batteria e son stato costretto a ricaricarla con un caricatore rapido (staccandola dalla moto ovviamente). Finito il processo faccio per accenderla e BOOOOOM... Un rumore simile ad una cannonata, è fin partito l'allarme della casa del vicino.... Io ammutolito guardo il cruscotto che mi dice Error PK.UP 340. Spengo il quadro e demoralizzato torno in casa...

Ora, secondo voi, che cavolo è successo?

Grazie a tutti per ogni risposta

P.S. aggiungo che dai Termi si sente un odore di benzina impressionante!
Deadmanwalking
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Ranking: 147

 
12832085
12832085 Inviato: 26 Dic 2011 20:06
 

PK.UP 34.0 Pick-up sensor error

potrebbe essere partito questo sensore
però ad alcuni era solo un falso errore dovuto all'ingolfamento del motore

non dargli gas quando l'accendi
topo
Moto Gp Champ
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Ranking: 7364

 
12832195
12832195 Inviato: 26 Dic 2011 20:40
 

Quindi secondo te è dovuto solo al fatto che è ingolfata?

Il problema è che fa una fatica immane ad andare in moto... Il motore d'avviamento gira gira gira fino a buttar a terra la batteria...

Sono un po' perplesso...

E il botto che ho sentito? Era solo dovuto agli incombusti nel collettore?
Deadmanwalking
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Ranking: 147

 
12832338
12832338 Inviato: 26 Dic 2011 21:29
 

Tranquillo il botto lo fa quasi sempre anche a me quando la riaccendo la stessa cosa per l errore..l importante è che poi la spia non rimanga accesa..diciamo che è un falso contatto non so come spiegarlo bene ma niente di che è dovuto al fatto che fa fatica ad accendersi...parole che vengono dal meccanico di fiducia...
fede1989
Foglio Rosa
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Ranking: 7

 
12832638
12832638 Inviato: 26 Dic 2011 22:54
 

Bene... Allora stanotte la lascio in carica e domani riprovo a rimeterla in moto...

Grazie a tutti!!!
Deadmanwalking
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Ranking: 147

 
12834149
12834149 Inviato: 27 Dic 2011 15:35
 

Beh?? Riaccesa?? Come è andata?? Appena torno dalle vacanze anch'io vorrei riaccendere la mia dopo diverse settimane di letargo FORZATO!!
cooler
Derapata
Derapata



Ranking: 437

 
12835023
12835023 Inviato: 27 Dic 2011 20:40
 

Riaccesa stasera alle 6,17... Purtroppo dopo una notte intera di carica ho constatato stamattina che la batteria, nonostante il mantenitore di carica, era defunta... Segnava i 12 V solo a caricabatterie inserito, mentre appena si accendeva il quadro scendeva a 11.6 per poi volare sotto gli 11,2 (Limite LOW per il check) appena si provava la messa in moto. Morale? Salto alla Ducati a reperire una Yuasa nuova di pacca. 115 euri li mortacci..... Però al ritorno dopo averla collegata è bastato sfiorare il tasto d'accensione e il Sound dei termignoni ha ruggito in tutto il vicinato...


Il botto come mi è stato confermato è una cosa normale a causa della benzina incombusta rimasta in camera di scoppio...

E anche l'errore Pk.Up è dato dal fatto che il motore non riuscendo a partire risulta ingolfato. Non appena regolarmente accesa l'errore scompare...

Un consiglio... Se anche avete il mantenitore di carica, almeno una volta ogni due settimane sarebbe buona cosa metter in moto il motore e farlo girare un pochettino, in modo da tenere meccanica ed elettronica pronti...
Deadmanwalking
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Ranking: 147

 
12840563
12840563 Inviato: 29 Dic 2011 17:22
 

accenderla con il mantenitore attaccato non hai provato?

a me invece e partita la ruota libera del motorino d avviamento
doncorleone
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 240

 
12841149
12841149 Inviato: 29 Dic 2011 20:22
 

Ho provato sia con il mantenitore che con un caricabatterie rapido direttamente sui poli della batteria, ma niente da fare... E so anche il perchè.... Il mantenitore e il caricabatterie che ho in casa arrivano al max a 1,2 A di spunto, e quindi dato il grande assorbimento del motorino d'avviamento probabilmente non riuscivano a star dietro alla batteria nemmeno se collegati in parallelo... Avrei potuto provare con un Booster per partenze a freddo, ma in Ducati mi è stato ESPRESSAMENTE SCONSIGLIATO perchè può capitare che con uno spunto troppo alto si vada a bruciare la centralina..

Per quello che è successo a te, ovvero il motorino a ruota libera, calcola che se è davvero bruciato son euri, ma tanti.... Nuovo costa 800 euro (me l'ha detto il meccanico quando ho ritirato la batteria, dicendomi inoltre che quando la batteria è così bassa non bisogna insistere a cercare di accendere il motorino pena il rischio di bruciare tale motorino)...
Deadmanwalking
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Ranking: 147

 
12843240
12843240 Inviato: 30 Dic 2011 15:16
 

mi sono informato ,a me hanno detto 300euro tutto compreso manodopera ,piu pezzo

passate le feste la porto ,e ti diro
doncorleone
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 240

 
12848157
12848157 Inviato: 1 Gen 2012 20:15
 

Accesa oggi...tutto ok, apparte che sono arrivato a casa che era già buio, freddo e non ho fatto nemmeno un giretto...sigh!! eusa_wall.gif eusa_wall.gif
cooler
Derapata
Derapata



Ranking: 437

 
12848294
12848294 Inviato: 1 Gen 2012 20:51
 

Ottimo!!!!
Deadmanwalking
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Ranking: 147

 
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