problema c1[problemi a caldo]

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12796701

12796701 Inviato: 15 Dic 2011 15:50
Oggetto: problema c1[problemi a caldo]

ciao a tutti ho una c1 che da un po fa i capricci... a freddo la moto e perfetta , ma dopo solo poche accellerate e allunghi , non si alza piu di giri , si alza pochissimo, e di conseguenza cammina come fosse una elettrica cinese(a 16 kh..)cosa puo essere? io ho pensato alla frizione, sul fatto che non cammini ,che pensavo potesse essere regolata male, ma come mai allora non si alza di giri... ? AIUT0!

simoncello

Foglio Rosa

Ranking: 19

12796810

12796810 Inviato: 15 Dic 2011 16:19

se te lo fa solo a caldo molto probabilmente è carburata grassa!!! controlla!!!

darietto14

Derapata

Ranking: 412

12797608

12797608 Inviato: 15 Dic 2011 19:51

ciao simoncello, e benvenuto nel nostro forum.
dai problemi che menzioni, hai sicuramente dei problemi con la frizione.
se monti l'originale tre masse ,il problema è da attribuire al 99% a quello.
facci sapere che frizione monti ,e magari posta una foto.
il problema di questa frizione, non è solamente il ferodo delle massette , che è di qualità mediocre (ma ancora accettabile),ma principalmente il problema risiede nelle molle:
queste infatti, riscaldandosi con l'uso, si lasciano andare, vanificando la regolazione.
io per far funzionare al meglio queste frizioni, eliminavo le molle nere originali e montavo il kit 3 molle rosse zocchi,per fare questo però, devi modificare leggermente il piattello della frizione ,allargando leggermente la zona dove passa la molla con il dremel, altrimenti le molle zocchi(leggermente più grosse di diametro) non ci passano.
P.S.
qui sul nostro forum, la motina in tuo possesso, la chiamiamo OBBLIGATORIAMENTE, C1
perchè essendo una copia cinese, il marchio originale, si è lamentato dell'uso improprio che si fà del loro marchio,per stavolta ho corretto io il tuo intervento.
buona continuazione

rinmbo

Very Important Tinga

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12797712

12797712 Inviato: 15 Dic 2011 20:18

Ok, allora e quasi sicuro... la frizione che ho montata e quella di serie, quella cinese, Quindi ho detto tutto... Ma non potrebbe essere la candela ... Perchè ti ripeto che a freddo è PERFETTA.... Puo essere che mettendo una candela di diversa gradazione risolvo ? In caso mi puo indicare se piu fredda o calda ?...Ma comunque se dovesse essere la frizione va bene se monto un polini? TI RINGRAZIO!

simoncello

Foglio Rosa

Ranking: 19

12801296

12801296 Inviato: 16 Dic 2011 19:32

Quoto Rinmbo... non perdere tempo con candele e carburazione... E' LA FRIZIONE...

Prima di te ci siamo impazziti tutti con la C1...

io ti consiglio di cambiarla direttamente...

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

12801361

12801361 Inviato: 16 Dic 2011 19:48

Ok.... Comunque, ho un altro problema e ne approfitto per parlarne, ho montato il carburatore dell orto sha 14 14 L. L 'altro giorno mentre la usavo in pista ( non e partita al primo strappo come sempre , ma partiva e si spegneva ... Dopo un po di accellerate a motore spento e partita ma poi dopo soli 10 minuti ha fatto un colpo come se fosse ad aria chiusa (tipo che a rumorissimo e cammina lentissima,e poi si e spenta e non si e accesa piu!!!poi dopo un po di tirate la marmitta ha fatto tipo uno scoppio!!!ora non parte!!! Che faccio!!!

simoncello

Foglio Rosa

Ranking: 19

12809019

12809019 Inviato: 19 Dic 2011 12:18

sono riuscito a far partire la moto... era la candela bagnata...comunque, ho cambiato la frizione , ho montato una polini a 2 masse di ben 90 euro... ma ancora il problema persiste... puo essere perchè devo rodare le massette e regolarla?mi fido di voiiii!!!!!!!

simoncello

Foglio Rosa

Ranking: 19

12818943

12818943 Inviato: 22 Dic 2011 1:08

beh.. è strano che il problema ci sia ancora... a quanto attacca la frizione? hai un contagiri?

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

12819037

12819037 Inviato: 22 Dic 2011 8:03

Purtroppo non ho un contagiri , ne un calibro.... Comunque swmbra che attacchi troppo alta... Ora la ho Allentata tutta ho fatto 10 minuti di pista senza andAte troppo veloce pee rodAre le massette.... Poi ho fatto a mezo giro a mezzo giro,e sono arrivato ad una decente regolazione!!

simoncello

Foglio Rosa

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12819704

12819704 Inviato: 22 Dic 2011 12:45

simoncello ha scritto:

allora abbassala ancora(allenta ancora un pò le molle) così la rodi per bene, se attacca troppo bassa, non preoccuparti, la devi solo rodare.
quando ci hai fatto almeno un litro in pista, poi rialzi di nuovo l'attacco

rinmbo

Very Important Tinga

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12819963

12819963 Inviato: 22 Dic 2011 14:07

Grazie rinmbo, ma quando sono in pista ci accellero forte, anche se non andra tanto velOce se la frizione attacca lenta,o ci vado piano??

simoncello

Foglio Rosa

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12820976

12820976 Inviato: 22 Dic 2011 19:38

accelera pure quanto vuoi, quando sei in pista, tanto il motore, causa la frizione che attacca a basso numero di giri,non andrà subito in coppia, permettendoti così, di effettuare il rodaggio della frizione in maniera corretta ,preservando le massette da vetrificazione e/o usura precoce

poi effettuato il rodaggio, potrai rialzare di nuovo l'attacco

rinmbo

Very Important Tinga

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12821351

12821351 Inviato: 22 Dic 2011 20:59

Rimbo tu si che ne capisci, grazie mille della disponibilità, ti farò sapere!

simoncello

Foglio Rosa

Ranking: 19

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