quindi o la ritrovo (con la fortuna che ho sarà impossibile) o prendo un altro rubinetto identico e faccio un "collage"
)
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un pò mi spiace non avere sotto al culo il glorioso SACS, ma tutto sommato ne sono soddisfatto 
rifare il trattamento è un'incognita.. Potrei prenderne uno usato in buono stato per 140euro (trovato giusto qualche giorno fa) ma... SSO SSSOLDI!
sto aspettando che arrivino a casa le frecce originali!
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per questo sono davvero indeciso.
c'è il fatto che è il primo cambio olio che faccio a questo veicolo (dorei fare un lavaggio! 
) e al vecchio proprietario non chiedo nulla sennò mi tornano in mente tutte le piccole magagne che ho trovato e poi inizio ad insultarlo.
molto McGyver, molto casereccia.. ma spero funzionale! (idea presa da un video su youtube)
ora capisco perchè tutti o quasi le hanno sostutuite.. interferiscono con l'aerodinamica 
)
5,37 litri.. ma non importa, per adesso bastano. comincio a dare da bere al serbatoio, i 10euro superano a malapena la riserva, chiossene, metto il rubinetto su PRI e.. aspetto. un'attesa di 2 minuti INFINITA! conto i secondi guardando l'orologio, come se dovesse scattare un interruttore: 120 secondi! i carburatori ora hanno ciò che serve per partire ricontrollo che non ci sia qualche perdita di benzina, tutto ok.
l'aria dalla marmitta esce umida, poverina è stata 3 mesi invernali in garage.. il motore man mano che si scalda sale di giri, accelelera da solo, come se volesse rifarsi del tempo perduto.. regolo l'aria più volte, finchè non è del tutto chiusa
ennesima controllata generale, giubotto, casco, interruttore cancello. CLAK, inserisco la prima, riprendo confidenza con la manetta, arrivo al ciglio della strada. E' IL MOMENTO CHE TANTO ATTENDEVO! immissione in strada, con qualche tentennamento -mio, non della moto- e mi dirigo verso una stradina poco frequentata. cambiate a 3mila giri, manco fosse la Vectra con 260mila km che guido di solito "vediamo questo 4 cilindri cosa sa fare" dò un pò di manetta in 2a, sopra i 4mila sento un evidente cambio di erogazione, all'improvviso mi ritrovo a 120 senza accorgermente 
ho avuto una botta di adrenalina che manco ho provato la prima volta che feci all'amore Nessuno poteva sentirmi ne vedermi, eppure nel mio casco parlavo, un pò a me stesso, un pò alla moto. Sorriso a 32 denti stampato, risata di felicità.
accosto per mettere il serbatoio in riserva, la moto per protesta si spegne FORTUNA CHE AVEVO PRESO LA CHIAVETTA DEL RUBINETTO! Di nuovo 10sec su PRI, poi metto in RES. Parte immediatamente ora la manetta risponde di nuovo, faccio l'ultima tirata prima di mettere a riposare il destriero. arrivo a 8mila e giri già mi sembra di avere un caccia sotto al culo. Altra botta di adrenalina 
più tardi vi racconto il resto (controllo dopo giro, problemini e non, ecc )
, costa una cifra onesta e per un motore del '92 e come se fosse olioextravergine!!! Si trova on line a 4 soldi.
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