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Riapro topic centralina malossi tc unit con rpm control
12722902
12722902 Inviato: 25 Nov 2011 21:10
Oggetto: Riapro topic centralina malossi tc unit con rpm control
 



il moderatore mi ha chiuso il topic elencandomi dei topic già letti dove la domanda rimaneva incerta... e ho aggiunto anche altre due domande quali risposta non ho trovato... quindi riposto le domande:

. anticipo fisso o variabile per euro 2 minarelli?? (alcuni dicono fissa e alcuni dicono variabile)
. funziona veramente bene il limitatore giri??? come si fa a impostarlo per i 45 km/h??
. bisogna cambiare anche la bobina o va bene quella originale per un cilindro intermedio (precisamente il 2+)????
 
12722959
12722959 Inviato: 25 Nov 2011 21:19
 

la bobina cambiala e comunque è meglio una fissa la variavibile va bene dai semitrofeo in su
metti la top gialla costa poco e non da problemi
 
12723028
12723028 Inviato: 25 Nov 2011 21:29
 

boosterforrace ha scritto:
la bobina cambiala e comunque è meglio una fissa la variavibile va bene dai semitrofeo in su
metti la top gialla costa poco e non da problemi


peccato che di gialle per l'euro 2 non ne fanno, quindi devi mettere la rossa per forza



la bobina va bene anche quella di serie se non da problemi di avviamento a freddo
 
12723940
12723940 Inviato: 26 Nov 2011 1:25
 

Renzo94 ha scritto:


peccato che di gialle per l'euro 2 non ne fanno, quindi devi mettere la rossa per forza



la bobina va bene anche quella di serie se non da problemi di avviamento a freddo


la rossa dicono che ai giri alti da tipo un blocco che fa rimanere la moto sugli 11000 giri e la consigliano per ela basi... io ho puntato su quella centralina perchè dicono che è ottima per intermedio e per il tastino che oltre a lei di limitatore la fa solo la pinasco ma è solo come limitatore
 
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