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Detto questo è molto più conveniente mettere un 70cc perchè ha moolta più affidabilità, Oltretutto dovresti cambiare sia sul 50cc stage che sul 70cc il carburatore, almeno 17.5 e se proprio i tuoi non ti fanno mettere un base vai di 5cc malossi o polini che hanno un rendimento pari a un intermedio 70cc 
Detto questo è molto più conveniente mettere un 70cc perchè ha moolta più affidabilità, Oltretutto dovresti cambiare sia sul 50cc stage che sul 70cc il carburatore, almeno 17.5 e se proprio i tuoi non ti fanno mettere un base vai di 5cc malossi o polini che hanno un rendimento pari a un intermedio 70cc 
stai scherzando vero??????
se poi ogni tanto tiri ma non al massimo e non per tanto tempo va beh ma non te lo consiglio! un mio amico per prova ha preso un 50 polini in alluminio e dopo il rodaggio fatto come si deve avrà percorso sì e no 200 km senza mai sgasare troppo, la volta che da la tirata: grippato!!! ed era tarato e carburato alla perfezione!!! quindi vedi te! prendi un dr o un trophy!! Vedro quali gt ci sono per il mio motorino, ma penso sempre stage 6! Detto questo è molto più conveniente mettere un 70cc perchè ha moolta più affidabilità, Oltretutto dovresti cambiare sia sul 50cc stage che sul 70cc il carburatore, almeno 17.5 e se proprio i tuoi non ti fanno mettere un base vai di 5cc malossi o polini che hanno un rendimento pari a un intermedio 70cc 
