tirando l'aria apri un condotto che prende aria dal uno dei fori sul venturi, aggiunge la benzina (infatti l'aria ha il suo getto) e finisce dopo la ghigliottina, quindi aprendo l'aria aumenti sia la benzina che arriva al motore ma aumenti anche l'aria e quindi il minimo si alza.

per il fatto che secondo te fa male al motore girare così alto appena acceso non è vero, anche le 125 da gp sono fatte scaldare in folle sempre altissime di giri, anche in rodaggio, quindi non può essere dannoso (se non ci credi cerca un video di un riscaldamento su youtube)

ciao ragazzi è da un po che mi chiedo perchè quando nelle nostre moto tiriamo l'aria, x accenderla a freddo il numero di giri al minimo si alza notevolmente ..... so che è normalissimo, ma non riesco a spiegarmi il perchè !!?!?............. secondo quello che so tirando quella levetta si apre uno spillo ausiliaro che arrichisce di benza la miscela (Aria+benza) aumentando la quantità di benza a parità di aria, e quindi ingrassando la carburazione e favorendo l'avviamento a motore freddo !! a questo punto così facendo i giri dovrebbero rimare invariati, o addirittura abbassarsi ???? ........... perchè invece succede l'esatto contrario ??
Ma al motore freddo non gli fa male girare a quel regime immediatamente ??

Bah con quest'aria non ci ho mai capito niente ................ perchè poi si dice aprire l'aria se in realtà l'aria diventa di meno, rispetto alla quantità di benza ??

Ciao,

la questione di "tirare" l' aria è molto semplice ...la levetta serve per chiudere il collettore di aspirazione nel carburatore o a monte dell' aspirazione nei motori ad iniezione.

Se hai modo di avere un carburatore smontato capisci al volo e vedi quello che dico...in pratica prima della ghigliottina dove arriva l'aria dal filtro, si interpone una piastra con un buco che va ad ostruire parzialmente l' aria in modo che la benzina sia di più in proporzione e l' avviamento è facilitato ed il numero di giri aumenta perchè il motore è più magro d' aria

per i danni al motore non ce ne dovrebbero essere perchè l' aria si tira per poco tempo, poi si toglie e si tiene leggermente accelerato con la manopola...

Se hai a casa un vecchio motorino tipo ciao, bravo, sì, garelli ecc basta togliere il filtro con la fascetta e muovere la levetta dell' aria e vedi che succede!

più facile di quanto si pensi